Вариатор Jatco JF010E — основные поломки возрастных CVT, обслуживание и ремонт

Все чаще автопроизводители используют вариаторные трансмиссии в современных моделях автомобилей. Один из наиболее распространенных вариаторов предлагает известная японская компания Jatco – модель JF010E. Общее описание и эксплуатационные особенности этого механизма рассмотрены в предлагаемом материале.

Описание и технические характеристики CVT Jatco JF010E

Вариаторная трансмиссия предполагает бесступенчатое изменение передаточного отношения. Основу механизма составляет пара конусных шкивов с ремнем, набранным из стальных пластин.

Работой коробки управляет гидравлика в комплексе с электронным блоком. Передаточное число регулируется плавно за счет изменения диаметра составных шкивов, при сдвижении и раздвижении конусов, из которых состоят эти детали.

Данный вариатор отличается такими техническими характеристиками:

  • объемом двигателя, для которого предназначена коробка, – до 3,5 литра;
  • крутящим моментом – до 350 Нм;
  • ориентировочным ресурсом – около 200 000 км пробега.

Коробка подходит для моделей машин с передним или полным приводом.

Передаточные числа JF010E или RE0F09A

Механизм обеспечивает изменение передаточного отношения в следующих диапазонах:

  • передний ход – от 0,439 до 2,371;
  • задний ход – до 1,766;
  • планетарная передача – до 5,173.

Особенности конструкции позволяют изменять передаточное число плавно, без фиксированных ступеней, в зависимости от нагрузки и условий движения.

Вариатор Jatco JF010E — основные поломки возрастных CVT, обслуживание и ремонт
Конструктивное устройство модели CVT Jatco JF010E

На какие автомобили устанавливали вариатор Джатко JF010E

Данной моделью вариатора от Джатко комплектуют автомобили Nissan Murano, Teana, Renault Megane третьего поколения, другие модели машин с бензиновыми и дизельными моторами объемом до 3,5 литров.

Вариатор Jatco JF010E — основные поломки возрастных CVT, обслуживание и ремонт

Регламент обслуживания и ремонт CVT Jatco JF010E

Вариатор от Jatco модели JF010E нуждается в регулярном техническом обслуживании, предполагающем:

  • контроль уровня и состояния;
  • замену трансмиссионного масла, фильтрующих и уплотнительных элементов.

Наш автосервис предлагает комплексные услуги по ремонту вариаторных трансмиссий. СТО располагает опытными специалистами, необходимыми запчастями, современным оборудованием для качественного выполнения работ, с предоставляемой гарантией на проведенное обслуживание.

Предлагаем вам к просмотру видео-обзор на замену масла и фильтра в вариаторе автомобиля Nissan Murano.

Связаться со специалистами из «Центра по ремонту вариаторов №1» и получить бесплатную консультацию по ремонту Jatco JF010E можно по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из всех регионов страны. Профессионалы не только проведут диагностику и замену трансмиссионной жидкости, но и расскажут о правилах обслуживания вариатора.

Какое масло льют в JF010E

Производитель рекомендует использовать для вариатора Jatco JF010E специализированную трансмиссионную жидкость от Nissan с допуском NS-2. Полный объем трансмиссии – 10,6 л. Но для частичной замены, которой можно ограничиться при плановом обслуживании, потребуется от 6 до 8 л.

Менять масло нужно каждые 60 000 км или чаще, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. При движении по сложным трассам, агрессивной манере вождения владельца может потребоваться замена жидкости при меньшем пробеге.

О необходимости смены смазки можно понять по таким характерным признакам в работе трансмиссии:

рывкам при наборе скорости;
запаху гари от коробки;
повышенному шуму и вибрации.

В критических случаях CVT может перейти в аварийный режим, с соответствующей индикацией на приборной панели.

По мере износа трущихся деталей, в масле накапливается стружка, что:

Промедление с заменой жидкости грозит полным выходом коробки из строя, что потребует дорогостоящего восстановления.

В процессе смены масла устанавливают новый сменный картридж на фильтре маслообменника, меняют уплотнения, промывают фильтр грубой очистки, очищают поддон и магниты.

Частые поломки и проблемы Jatco JF010E

В большинстве случаев автовладелец может столкнуться с такими неисправностями коробки:

  • износ подшипников;
  • выработка или повреждение ремня;
  • задиры на конусных поверхностях шкивов;
  • отказ гидроблока;
  • проблемы с работой редукционного клапана.

При компьютерной диагностике возможна выдача таких наиболее частых ошибок, предупреждающих о следующих проблемах:

  • Р0746 – некорректная работа гидроблока;
  • Р0868 – низкое давление масла;
  • Р0741 – сложности с блокировкой гидротрансформатора;
  • Р0778 – отказ электромагнитного клапана давления.

Возможно появление сообщений с другими кодами. Если проверка выявила ошибки, трансмиссия нуждается в ревизии для выяснения и устранения причин поломок.

Преимущества Jatco JF010E:

продолжительный ресурс, по сравнению с другими моделями;
хорошая ремонтопригодность, с доступностью необходимых запчастей;
плавность работы;
усиленное исполнение конусов, повышающее срок службы механизма;
экономия горючего, особенно при передвижении по городу;
незначительная нагрузка на двигатель.

Но есть и недостатки:

требовательность к качеству трансмиссионной жидкости;
необходимость обязательного прогрева, особенно при эксплуатации в зимний период;
недостаточная надежность, по сравнению с традиционной АКПП.

Еще один минус – относительно высокая цена комплектующих, при необходимости замены деталей по износу.

Цены на вариатор Jatco JF010E

Цена новой коробки от Jatco – от 200 000 руб. Механизм б/у можно купить по стоимости от 80 000 руб. Но в этом случае невозможно гарантировать длительный ресурс такого вариатора, учитывая ограниченный срок службы данного типа трансмиссии.

Отзывы автовладельцев

В завершение, несколько отзывов автовладельцев о качествах вариаторов Jatco JF010E:

Владимир, Ниссан Теана – «Проехал на машине с этой коробкой более 100 000 км. Масло менял единожды. Проблем не выявил, работой трансмиссии доволен».

Сергей, Рено Меган – «Друзья отговаривали от покупки авто с вариатором Jatco. Езжу более двух лет, но эксплуатирую машину не слишком интенсивно. Поломок пока не было, трансмиссионную жидкость не менял».

Петр, Ниссан Мурано – «После пробега в 150 000 км появились рывки при наборе скорости, поехал в автосервис. После разборки механизма пришлось заменить подшипники и конуса с ремнем, залить новое масло. Ремонт обошелся в 110 000 руб. Считаю, что традиционный автомат превосходит вариаторную трансмиссию по надежности, при более дешевом обслуживании».

Если нет опыта в обслуживании вариатора Jatco JF010E или вы впервые столкнулись с ошибками, можно обратиться в «Центр по ремонту вариаторов №1». Специалисты помогут подобрать необходимое средство. Получить дополнительную бесплатную консультацию по обслуживанию и ремонту CVT можно по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из всех регионов страны.

Вариатор от Джатко JF010E – модель, разработанная на определенный сегмент автомобилей по объему двигателей. Этот механизм демонстрирует хорошие эксплуатационные характеристики, но при условии соблюдения рекомендаций изготовителя и своевременной замене трансмиссионной жидкости.

Jatco JF010E – агрегат надежный или предпочитаете традиционные АКПП и МКПП?
Доверяю Jatco JF010E
50%
Я за АКПП/МКПП
50%
Напишу в комментариях
0%
Проголосовало: 4

Сохраните материал в закладках, чтобы в любое время можно было к нему вернуться.

Если c вариатором возникли проблемы, справиться помогут специалисты из «Центра по ремонту вариаторов №1». Получить дополнительную бесплатную консультацию и диагностику можно по телефонам: Москва — 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из всех регионов страны. Консультация бесплатная.

Оцените статью
Вариаторы
Добавить комментарий

Консультируем бесплатно по всем регионам:
8 (495) 161-49-01 — Москва
8 (812) 223-49-01 — Санкт-Петербург
Adblock
detector