Устройство

Вариатор K41A, разработанный японской компанией Aisin, использовался на малолитражных машинах концерна Toyota. Агрегат относился к серии «К», включавшей

Вариатор LL-CVT был разработан компанией Honda для установки на легковые автомобили с передним или полным приводом. Выпускалось несколько версий для разных

Вариатор VT2 был разработан компанией Punch Powertrain. Серийно выпускался с 2009 г. Коробка базировалась на модели VT1F. Использовалась на автомобилях

Несмотря на недостаточную надежность первых моделей, в современных исполнениях конструкторы смогли обеспечить отличные эксплуатационные качества вариаторных трансмиссий.

Вариатор К210 — японская трансмиссия, известная под названием AISIN XA-15LN. Коробка передач выпущена в 2006 году. Устанавливалась на машины производителя

K311 — вариатор, предназначенный для автомобилей Тойота с объемом двигателей до 1.8 литров. В текущем варианте выпускается с 2007 года. Коробка передач

Вариатор К310 — трансмиссия, пришедшая на смену 200-й серии в 2005 году. Предназначена для автомобилей Toyota с объемом двигателя до 1.8 литров и 175 Н*м

Вариатор К410 (Aisin XA-11LN, XA-12SD, XA-12SN) — коробка автомат от компании Toyota. Создана для автомобилей с бензиновыми моторами объемом от 1 до 1.

RDC15 — китайская коробка-автомат вариаторного типа. Выпускается с 2010 года компанией Jianglu & Rongda и предназначена для нескольких модификаций

Вариатор K114 и K115 — трансмиссии компании Тойота, выпускаемые с 2013 года. Устанавливаются на автомобили с 2-х или 2.5-литровым мотором соответственно.