Популярность вариаторных трансмиссий у современных автопроизводителей возрастает. Такими коробками оснащают все большее число новых автомобилей.
В материале рассматривается вариатор Jatco JR006, с учетом конструктивного устройства, характеристик, особенностей ремонта и обслуживания этой модели.
Характеристика и описание вариатора Jatco JR006
Вариатор JR006 от производителя Джатко из Японии относится к первому поколению этих механизмов. Период производства – с 1997 по 2007 год.
Принцип работы клиноременного вариатора предполагает бесступенчатое изменение передаточного отношения. Вращающий момент от двигателя, через гидротрансформатор, за счет давления масла (без прямой кинематической связи трансмиссии с силовой установкой) воспринимает коробка.
Для увеличения или уменьшения передаточного числа сдвигают или раздвигают конуса ведущего и ведомого шкивов, с настройкой соотношения (в зависимости от режима движения и нагрузки).
Водителю достаточно установить нужную позицию селектора. После этого трансмиссией управляет автоматика в комплексе с гидравликой, подстраиваясь под текущие условия.
Технические характеристики вариатора Jatco JR006 представлены в таблице.
| Характеристики | Значение |
| Ресурс | до 200 000 км |
| Количество заливаемой смазки при полной замене | до 8,1 л |
| Марка масла | NS-1 от Ниссан |
| Периодичность замены | через 60 000 км пробега |
| Вращающий момент | до 245 Нм |
Jatco JR006 обеспечивает бесступенчатое переключение передач в диапазоне передаточных чисел:
- при переднем ходе – от 0,434 до 2,326;
- заднем – 1,586;
- общий – 5,473.
Jatco JR006 – механизм надежный, но он тоже нуждается в сервисном обслуживании. Чтобы точно определить, есть проблема ли нет, провести диагностику, замену масла и ремонт, можно обратиться в «Центр по ремонту вариаторов №1». Получить дополнительную бесплатную консультацию вы можете по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из всех регионов страны.
На каких авто устанавливали Jatco JR006
Данную модель трансмиссии применяли на переднеприводных моделях Ниссан с правым рулем (для внутреннего японского рынка), при объеме двигателя в пределах 2,5 литров.
В Европе этой коробкой комплектовали популярное исполнение Примеры Р11.
Где можно сделать ремонт и обслуживание
Полная замена трансмиссионной жидкости, другие операции по техническому обслуживанию, ремонт или замену трансмиссии можно выполнить в условиях специализированного автосервиса, располагающего специалистами нужной квалификации, современным оборудованием и комплектами запчастей.
Предлагаем ознакомиться с видео-обзором на замену трансмиссионной жидкости и фильтров в вариаторе.
Автовладелец может столкнуться с такими проблемами в работе Jatco JR006:
Чтобы установить причину и характер неисправности, необходима полная проверка механизма. Начинают ее с визуального осмотра и компьютерной диагностики. После разборки агрегата мастера:
- дефектуют детали, с учетом текущего состояния;
- меняют изношенные узлы;
- заливают новую трансмиссионную жидкость.
Предлагаем к просмотру видео-обзор на процесс разборки и дефектовки вариатора.
Если появились тревожные признаки, горит ошибка на табло или и вовсе авто с Jatco JR006 не заводится, стоит обратиться в «Центр по ремонту вариаторов №1». Специалисты помогут провести диагностику и ремонт при необходимости. Получить дополнительную бесплатную консультацию можно по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из всех регионов страны. Справляемся с любыми неисправностями.
Своевременное техническое обслуживание позволит избежать проблем при эксплуатации. Вариатор JR006 – надежный механизм, ремонтопригодность которого обеспечивает восстановление ресурса.
Сохраните статью в закладках, чтобы не потерять полезный материал.
Доброго времени суток ! А если вам отправить вариатор транспортной компанией, на обслуживание полное Т.О. сколько будет стоит , машина Ниссан рнесса , по шильдику стоит вариатор re0f06v
Здравствуйте, перезвоните по номеру 8 (495) 161-49-01, и вас сориентирую по цене и условиям.
Вышла в свет новая, не имеющая аналогов в мире, многократно простая, лёгкая. меньшая по размерам, долговечная, экономичная, дешёвая гидродинамическая автоматическая коробка передач, которая в ближайшее время поступит в производство в РФ. Не содержит: шестерёнок, гидронасоса, фрикционных механизмов, никаких датчиков, соленоидов, электронного блока управления, вся коробка помещена в корпус гидротрансформатора и исполняет его функции тоже. Патент RU № 2700106, она и будет лучшей автоматической коробкой передач
А у меня JR006 отъездил всего 80 тысяч и встал в аварийный режим. Диагностика показала проблемы с гидроблоком. В сервисе сказали, что эти модели часто страдают от загрязнения клапанов, особенно если масло меняли нерегулярно.
Покупала Ниссан Примера с вариатором Jatco JR006 как временный вариант, но он оказался на удивление живучим. Уже 3 года езжу, пробег 190 тысяч, меняю масло каждые 50 тысяч. Пока держится, хотя небольшая вибрация на холостых уже есть.
Только восстановил Jatco JR006 на своей Примере. Мастер сказал, что это один из самых надежных вариаторов первого поколения, если соблюдать регламент. Залил 7,8 литра NS-1, теперь работает почти как новый. Надеюсь, отходит еще 50 тысяч.