При работе вариаторной трансмиссии возможно возникновение разных неисправностей, на которые указывают соответствующие коды. Ошибка вариатора – сигнал, означающий сбой в работе различных узлов коробки. Предусмотренная разработчиками система кодировки помогает идентифицировать поломку для последующего ее устранения.
Из чего состоит ошибка
В обозначении кода первая буква означает:
- Р — проблемы с мотором или трансмиссией;
- В — неисправности кузовной системы (отказ элементов безопасности, электрического стеклоподъемника, центрального замка и пр.);
- С — поломка ходовой части;
- U — ошибки электронных модулей.
Первая цифра указывает на такие проблемы:
- 0 — общий код для сканера;
- 1 или 2 — персональная кодировка изготовителя;
- 3 — зарезервированные сведения.
Значение второй цифры следующее:
- 1 или 2 — проблемы с подачей воздуха или топливной смеси;
- 3 — неисправности системы зажигания;
- 4 — неполадки дополнительного механизма контроля выхлопа;
- 5 — отказ датчиков скорости и оборотов на холостом ходу;
- 6 — проблемы с электронными блоками управления;
- 7, 8 — сбои в работе трансмиссии;
- 0, 9 — зарезервированные позиции.
Две крайние цифры соответствуют порядковому номеру поломки.
Модели автомобилей Ниссан, на которых диагностируются ошибки: Жук, Кашкай, Х-Трейл, Теана, Мурано, Примера и другие.
Что означают ошибки вариатора
Предусмотрены разные варианты кодов, выдаваемых программным обеспечением CVTz50, с указанием на ошибки в работе оборудования Nissan Primera Р12 и других моделей, модификаций Renault, Mitsubishi и прочих авто с вариаторной трансмиссией – для машин 2015 г. и иных лет выпуска.
Примеры и значения наиболее распространенных сигналов при проверке вариаторов Jatco марок JF011E и более новых разработок представлены в таблице.
| Кодировка | С какой проблемой связан сигнал |
| Р0868 | Низкое давление масла во вторичном контуре вариатора. Подробнее об этой ошибке и вариантов решения – тут. |
| P17F1, P17F0 | «Вибрация вариатора» (следствие износа «железа» трансмиссии). Подробнее об этих ошибках и варианты решений — тут. |
| Р0776 | Залипание в одном из положений электромагнитного переключающего клапана, изменяющего скоростной режим коробки |
| Р1586 | Неправильная кодировка блока управления двигателем |
| Р0744 | Недостаточный контакт клапана, отвечающего за блокировку гидротрансформатора |
| Р1710 | Сбой сигнала скоростного режима трансмиссии |
| Р0706 | Передача неверных данных о положении селектора скоростей |
| Р0841 | Выход из строя или плохой контакт на датчике, фиксирующем давление масла |
| U1000 | Обрыв или короткое замыкание на шине блока CAN |
| 000F, Р1800 | Поломка соленоида, управляющего давлением масла в редукторе |
| P0746 | Дисфункция соленоида контура А — самая распространенная ошибка вариаторов. Подробнее об этой ошибке и вариантов решения – тут. |
| Р0745 | Неисправность электромагнитного клапана давления в трансмиссии. |
Появление ошибки вариатора Р0725 может предупреждать о неправильных оборотах мотора. При этом система сравнивает частоту вращений ведущего и ведомого шкивов.
В случае диагностирования ошибки Р0746, требуется проверить гидравлический блок на предмет дисфункции соленоида на контуре А.
Сигналы с буквенным обозначением Р и следующими далее числами 1777 или 1778 при проверке CVT Nissan Serena и других моделей автомобилей свидетельствуют о возможных проблемах с шаговым двигателем.
Вопросы и ответы читателям
Появление ошибки в ходе диагностики не обязательно указывает на проблему. Но если этот сигнал сопровождается нарушениями в работе коробки – вибрацией, рывками, толчками, некорректным изменением скоростного режима и другими характерными признаками неправильного функционирования вариатора, требуется принять меры.
Что делать, если выскочила ошибка
При появлении ошибки, владельцу необходимо организовать срочную ревизию коробки. Промедление или игнорирование может привести к интенсивному износу элементов вариатора, с последующей необходимостью экстренного и дорогостоящего ремонта, вплоть до полной замены CVT.
Необходимо разобрать вариаторную трансмиссию, проверить состояние деталей. При необходимости – заменить или долить трансмиссионную жидкость.
Как диагностируют код ошибок
Для проведения компьютерного диагностирования трансмиссии автомобиля требуется наличие следующего оборудования:
- мобильного телефона, планшета или ноутбука с установленной программой CVTZ50 или другим специализированным программным комплексом;
- адаптера, посредством которого устройство подключают к диагностическому разъему в салоне машины.
Диагностику можно провести самостоятельно при наличии соответствующей техники и опыта. Оборудование подключают к разъему, проверяют работу автомобиля в разных режимах, с многократным изменением нагрузки на вариатор.
Лучше обратиться в специализированный сервис, поскольку автовладелец не всегда располагает достаточной квалификацией. А если проверка покажет неисправности, все равно потребуется ревизия коробки в сервисном центре, которую затруднительно провести в условиях обычного гаража, даже оборудованного смотровой ямой.
Можно сбросить ошибку
Указанным выше программным обеспечением можно просто скинуть выявленную ошибку. Для этого необходимо перейти в соответствующий пункт меню программы, удалив полученный сигнал.
Но подобные действия не решат проблему. А опасность аварийного выхода из строя коробки останется. Поэтому необходимо установить характер и причину неисправности, устранить поломку, прежде чем обнулять показания программы.
Могут ли вылезать сопутствующие ошибки при диагностике основной ошибки
Помимо основной ошибки, ее появление может сопровождаться несколькими сопутствующими сигналами. Работа узлов в вариаторе взаимосвязана, поэтому не исключено многократное выпадение предупреждений о нарушении функционирования элементов.
Необходимо провести проверку коробки, заменить изношенные детали, сбросить ошибки и оценить агрегат в работе, в том числе проведя повторную компьютерную диагностику.
Ошибки вариатора по разным маркам авто
Обычно для определенных моделей машин, в зависимости от установленных модификаций CVT, характерны соответствующие ошибки, которые появляются чаще других сигналов.
Далее представлен краткий обзор наиболее распространенных кодов, указывающих на поломки вариатора, и выскакивающих при проведении компьютерной диагностики автомобилей:
Хотите узнать больше об ошибках вариатора и расшифровке кодов – переходите на сайт https://variator.expert. Там можно найти полезную информацию о вариаторных трансмиссях, их обслуживании и ремонте.
Ошибки при компьютерном диагностировании вариатора могут свидетельствовать о серьезных проблемах CVT. Поэтому не стоит пренебрегать такими предупреждениями, чтобы избежать возможных неприятностей.
Сохраните статью в закладках, чтобы все коды неисправностей всегда были под рукой.
