Машины китайского производства пользуются большой популярностью у российских автолюбителей. Это объясняется разумным сочетанием достойного качества и привлекательной цены. При этом все больший спрос возникает на авто из КНР, укомплектованные вариаторами.
Каковы причины популярности китайских автомобилей? Важно понимать, каким критериям качества удовлетворяют вариаторы с учетом испытаний, которым подвергаются автомобили на дорогах России.
Популярность вариаторов в России
Доля техники с автоматическими коробками передач постоянно увеличивается. В этом основная причина роста популярности китайских автомобилей с вариаторами.
И если качество поступавших на российский рынок вариаторных трансмиссий известных японских брендов Jatco и Aisin оставалось спорным, то технике из КНР пока еще предстоит пройти проверку временем. Но предварительные результаты уже сейчас несколько настораживают.
Важно также понимать, что по большей части у покупателей в России выбор присутствует далеко не всегда. Вариаторные АКПП применяют на разных моделях из Поднебесной и используют для автомобилей российского производства.
Теория вариаторов
Активно применять вариаторы в автомобилестроении начали в девяностых годах прошлого века. Качество ранних моделей оставляло желать лучшего. Но даже при недостаточной надежности вариаторы (тогда еще речь не шла о китайских разработках) превосходили по функционалу трех- или четырехступенчатые классические автоматы.
Это обусловлено плавностью хода, быстротой изменения вращающего момента, учитывая бесступенчатый способ переключения передач.
Основу вариатора составляет ременная передача. Шкивы связаны ремнем, что обеспечивает передачу вращения. При этом каждый из шкивов состоит из раздвижных конусов, при изменении расстояния между которыми можно увеличивать или уменьшать диаметр, что позволяет соответствующим образом регулировать передаточное отношение.
Для надежности в работе используются стальные ремни, набранные из вертикальных пластин. Это исключает преждевременный износ и обеспечивает должное качество. Шкивы изготавливают из износостойкого металла, с дополнительным закаливанием поверхности.
Вариатором управляет электронный блок посредством гидроблока с соленоидами и электромагнитными клапанами. Коробка соединена с двигателем через гидротрансформатор, что исключает прямую кинематическую связь, это повышает безопасность работы оборудования.
При должном качестве изготовления вариатор поддерживает оптимальные обороты коленчатого вала двигателя (для лучшей экономичности), а также быстроту динамики разгона.
По ширине ряда передаточных чисел вариаторная трансмиссия сопоставима с восьмиступенчатым гидроавтоматом. При этом вариатор конструктивно проще и дешевле в производстве.
Потому при массовом выпуске автомобилей китайскими производителями эти трансмиссии применяют все чаще в качестве альтернативы традиционным гидроавтоматам или роботизированным коробкам передач.
Еще одно характерное качество вариаторов, применяемых китайскими брендами и не только, – имитация переключения передач. При таком подходе функционирование двигателя выглядит не слишком монотонным, что лучше воспринимается на слух.
Особенности китайских вариаторов
При выпуске китайских вариаторов для автомобилей, в том числе поставляемых на российский рынок, производители из Поднебесной используют опыт ведущих мировых брендов. Разработки Chery и других компаний представляют собой аналоги известной японской фирмы Jatco, адаптированные для новых условий.
Эти китайские вариаторы также устанавливают на технике производства Omoda, Kaiyi, Xcite. Другие производители из КНР, включая Haval, Geely и Changan, делают упор на роботы.
Надежность
Надежность китайских вариаторов остается под большим вопросом. В качестве прототипов разработчики из Китая используют аналоги Джатко – CVT 18 и 25, рассчитанные на вращающий момент в пределах 180 и 250 Нмсоответственно. Уже сегодня нередко встречаются ситуации, когда китайский вариатор приходится подвергать капитальному ремонту при пробеге до 40000 км.
На трансмиссии установлен стальной ремень немецкого производителя Bosch.
Основные проблемы
Основная неприятность, которая происходит с коробкой – заклинивание редукционного клапана на маслонасосе. Это приводит к критическому снижению давления, что провоцирует проскальзывание ремня со значительным износом конусов.
Также проблемы китайских вариаторов обусловлены следующими особенностями:
- низким качеством отдельных конструктивных частей, учитывая использование производителями дешевых материалов и комплектующих, по сравнению с аналогами из Японии и Кореи;
- недостаточным охлаждением трансмиссионного механизма, что часто вызывает перегрев, провоцирует интенсивный износ;
- сбоями электроники с высоким риском отказа датчиков и электронных схем; это грозит нарушением режима нормального функционирования оборудования, опасностью быстрого выхода из строя;
- отсутствием должного опыта у специалистов, учитывая относительно недавнее появление в России китайских автомобилей с вариаторами, что снижает качество ремонта оборудования.
Совокупность перечисленных факторов приводит к снижению надежности работы вариаторных трансмиссий.
Как продлить жизнь китайскому вариатору
Чтобы увеличить срок службы китайского вариатора, владельцу автомобиля важно следовать ряду рекомендаций при эксплуатации техники:
- Регулярно менять масло и фильтры. Для нормального функционирования коробка передач требует периодического обновления трансмиссионной жидкости, утрачивающей качество в процессе работы. Рекомендуемый промежуток между техническим обслуживанием – не более 40000 км пробега, который стоит сократить в случае интенсивных эксплуатационных нагрузок.
- Контролировать эффективность системы охлаждения. Если штатный радиатор не справляется, можно установить дополнительный, чтобы увеличить теплообмен для поддержания стабильного температурного режима.
- Двигаться плавно, мягко, ограничив резкие рывки, пробуксовки в грязи или по снегу. Вариатор, в том числе и китайский, плохо переносит повышенные нагрузки, при которых ремень может начать проскальзывать, что увеличивает трение, способствует накоплению в трансмиссионной жидкости механических частиц.
Для предупреждения возможных проблем в ходе каждого технического обслуживания стоит проходить диагностику вариатора, чтобы выявить наличие изношенных элементов для своевременной замены.
Рекомендации по покупке
При покупке китайского автомобиля с вариатором важно учитывать, что этот тип коробки передач – заведомый фактор риска. При должной аккуратности владельца, проблемы можно сгладить, увеличив ресурс АКПП. Один и тот же трансмиссионный механизм может проявиться в работе с разных сторон, если не придерживаться регламентных условий эксплуатации и технического обслуживания.
Вариаторная трансмиссия проработает достаточно долго при частой езде в пределах города. Но если предстоит ездить по трассам на высокой скорости, перемещать прицеп, регулярно преодолевать бездорожье, стоит задуматься об альтернативном варианте.
Китайским автомобилям с вариатором на российских дорогах еще предстоит пройти испытание временем. Но промежуточные результаты на данный момент свидетельствуют не в пользу этого типа трансмиссии. При неплохих эксплуатационных качествах, надежность вариаторов не самая высокая, что грозит серьезными проблемами для автовладельца, особенно при эксплуатации машины с повышенными нагрузками и пренебрежении регулярным ТО.
