Как отремонтировать вариатор при нестираемых ошибках P17f0 и P17f1 — цена вопроса

P17F1 ошибка вариатора (она же вибрация трансмиссии) — поломка в комплексе механизмов, обеспечивающих силовую передачу, а именно несоответствие работы электронной и гидравлической систем.

Эту ошибку не обойти, с ней машину не получится ни продать, ни эксплуатировать самому. Потому нужно знать, что делать в такой ситуации и когда стоит обращаться к специалистам.

Что означают ошибки Р17F0 и P17F1

В CVT ошибка Р17F0 означает, что электронная система не может адаптироваться под условия работы гидравлической системы. В таком случае пора провести:

  • инспекцию трансмиссии автомобиля;
  • калибровку;
  • замену программного обеспечения;
  • полную диагностику;
  • проверить на соответствие всех параметров.

Из строя чаще всего выходят жгут, гидроблок и электрическую цепь. Иногда программа сбивается и требует перепрошивки. Сделать это можно в салоне или самостоятельно.

На каких марках автомобилей встречается ошибка P17F1

Чаще всего ошибка P17F1 может возникать в следующих моделях авто, оборудованных вариатором:

Nissan Teana (в кузове L33);
Nissan Patfhfinder R52;
Nissan Qashqai J11;
Nissan Xtrail T32;
Infiniti QX60;
Infiniti JX35.

Владельцы моделей Ниссан Мурано Z52 и других моделей автомобилей иногда сталкиваются с появлением такого кода ошибки P17F1, но все же не считают ее нерешаемой. Хвалят производителей за качественные авто. А как считаете вы? Поделитесь своим мнение в комментариях.

В 2014 года на таких моделях автомобилей как Nissan Teana, Infiniti QX60, JX35, Murano Z52 стало невозможно больше игнорировать ошибки вариатора P17F1, хотя прежде некоторые водители продолжали ездить, пользуясь сторонними приложениями и хитростями, избегая ремонта.

Теперь машину, где есть подобная ошибка вариатора, не получится ни продать, ни эксплуатировать самому, ведь она работает в аварийном режиме. Вскоре владельцу автомобиля Ниссан или Инфинити понадобится полная замена трансмиссии, иначе, не проводя ремонт, машина с ошибкой вариатора Jatco JF016E, JF017E, JF018E не поедет.

Как проблема проявляется в эксплуатации и причины поломки

У всех неисправностей есть причина. Самые распространенные приведены в таблице ниже.

СледствиеПричина
Вибрация при разгонеУвеличение оборотов ДВС вызывает возрастание центробежной силы
Рывки и провалы в тягеПроблема в топливе или фильтрах
Горят индикаторы и значки на панели автомобиляПрямое указание на поломку. Машина требует ремонта
“Зависание” и плохой набор разгонаПроблемы топливной магистрали
Прыгает стрелка тахометраНеполадки в цепи системы зажигания

Кроме P17F1 существует и схожая Р17F0-00 ошибка вариатора. Она указывает на наличие поврежденных элементов (жгут, провода, разъемы, гидроблок, контакты). Проблема может быть в диске, где записываются программы калибровки под соленоиды.

По некоторым причинам оборудование может перестать распознавать программы и выдать код неисправности P17F1. В таком случае прибегают к перепрограммированию ЭБУ (электронный блок управления).

Диагностика ошибки P17F1 в салоне

При обнаружении неполадки P17F1, лучше сразу же обратиться в салон. Там мастер сможет оценить масштаб проблемы и, возможно, предотвратить аварию. Диагностика — это самый важный этап устранения ошибки вариатора. Главное — правильно определить поломку и уже потом решить, что делать дальше.

В нашем автосервисе «Центре по ремонту вариаторов №1» проводим полную диагностику, калибровку, перепрограммирование и замену вариаторов от компании JATCO. Получите дополнительную информацию бесплатно по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из любого региона.

Подводные камни

У каждой модификации вариатора имеется жесткая привязка к конкретной коробке и детали. На разборке подходящую купить не выйдет. Не стоит покупать и контрафактные детали. От оригиналов отличить их просто:

  • неровные края металла;
  • лишние знаки;
  • неровная форма и шершавая поверхность.

Причиной неисправности может стать и банальное масло, его чистота, качество фильтров — все это влияет на состояние вариатора.

Сталкивались ли вы с чем-то, описанным выше? Расскажите об этом в комментариях.

Серьезность поломки

Ошибка вариатора P17F0 — проблема серьезная. Автомобиль находится в аварийном состоянии, потому срочно требуется ехать на диагностику и перепрошивку. Если это не поможет, то остается только дорогостоящая замена. Лучше сразу, после первых признаков, обратиться в сервисный центр.

Какой ремонт исправит ошибку вариатора P17F1

Ремонт вариатора проводится следующим образом:

  1. Перепрограммирование. Удаление и переустановка, калибровка. Но ошибки бывают нестираемыми и тогда такой способ вряд ли поможет.
  2. Замена гидроблока и калибровочных значений. Работы начинаются со слива масла, проверки фильтров, демонтировки поддона и дальнейшей диагностики с выявлением поломки.
Но какая цена вопроса?
В большом городе ремонт обойдется от 8 до 15 тыс. рублей. Если требуется замена гидроблока, то придется докупать детали отдельно, что стоит около 35-45 тыс. рублей.
Вы смогли устранить ошибку самостоятельно?
Да
0%
Нет
100%
Поделюсь личным опытом в комментариях
0%
Проголосовало: 2

Совет мастера

Поломка P17F1 хоть и кажется незначительной, но на самом деле может принести много проблем владельцу автомобиля. Лучше не пытаться исправить ее самостоятельно.

На консультацию и ремонт приглашаем в автосервис «Центр по ремонту вариаторов №1». Помогут справиться с любой проблемой. Получите дополнительную консультацию бесплатно по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из любого региона.

Как считаете, ошибка P17F1 способна доставить серьезные проблемы?
О, да!
50%
Нет
25%
Не знаю, не сталкивался
25%
Проголосовало: 4

Поделитесь своим мнением в комментариях. Сохраните статью в закладках, чтобы можно было быстро найти нужную информацию.

Если c вариатором возникли проблемы, справиться помогут специалисты из «Центра по ремонту вариаторов №1». Получить дополнительную бесплатную консультацию и диагностику можно по телефонам: Москва — 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из всех регионов страны. Консультация бесплатная.

Оцените статью
Вариаторы
Добавить комментарий

Но какая цена вопроса?
В большом городе ремонт обойдется от 8 до 15 тыс. рублей. Если требуется замена гидроблока, то придется докупать детали отдельно, что стоит около 35-45 тыс. рублей.
Консультируем бесплатно по всем регионам:
8 (495) 161-49-01 — Москва
8 (812) 223-49-01 — Санкт-Петербург