RDC15 — китайская коробка-автомат вариаторного типа. Выпускается с 2010 года компанией Jianglu & Rongda и предназначена для нескольких модификаций Лифан — 320, 520, 620, 650, X50 и X80.
Подходит для силовых агрегатов с моторами от 1.0 до 1.8 литра и моментом вращения до 150 Н*м. Владельцы автомобилей с такой АКПП должны знать особенности эксплуатации и тонкости ремонта, иметь перед глазами инструкцию и знать слабые места трансмиссии.
Общий обзор китайского вариатора RDC15
RDC15 — бесступенчатая CVT, созданная в Китае на мощностях завода Jianglu & Rongda. Первоначально планировалась для установки на машины с передним приводом и часто назывались 150R CVT.
Вариатор устанавливается на ряд моделей Лифан с 2010 года. Отличается неплохой динамикой и небольшим расходом топлива.
Базовая конструкция и модификации
Трансмиссия RDC15 имеет стандартное устройство. Она состоит из 2-х шкивов, соединяющиеся с помощью клиновидного ремня. Шкивы формируют пару конических дисков. Они могут смещаться и раздвигаться, гарантируя уменьшение/увеличение диаметра шкива. Движение конусов осуществляется за счет перемещения гидравлического давления, усилия пружин и центробежных усилий.
Кроме названия RDC15, применяются и другие варианты-модификации — R0CF15A3, R0CF15A2, 150R CVT.
В отдельную группу стоит включить CVT RDC15 FB, которая является улучшенной версией прежней модификации. Разработчики внесли изменения во входы валов и изменили настройки управляющего блока. В остальном конструкция осталась неизменной.
Первые годы применения вариатор показали неплохую надежность, сравнимую с продукцией Jatco. Здесь нет претензий к размеру и серьезных инженерных просчетов, но имеется ряд слабых мест (на них остановимся в отдельном разделе).
На какие автомобили устанавливалась CVT
С момента выпуска коробка передач устанавливалась на многие автомобили Lifan — X50 / 80, 320, 520 и другие. Для наглядности приведем таблицу, выделим модели, годы выпуска и тип двигателя.
| Модель | Годы производства | Мотор |
| 320 | 2014-2018 | 1.3 |
| 520 | 2014-2018 | 1.5 |
| 620 | 2010-2018 | 1.5,1.6 |
| 650 | 2017-2018 | 1.0, 1.5 |
| X50 | 2015-2018 | 1.5 |
| X60 | 2017-2018 | 1.8 |
Слабые места и основные неисправности
Вариатор RDC15 показал себя с хорошей стороны и получил много положительных отзывов. Разработчик выпустил подробный мануал по ремонту и обеспечивает сервисное облуживание в течении гарантийного срока. При желании владельцы могут с легкостью найти ремкомплекты АКПП, сделать ремонт самостоятельно или обратиться на СТО.
Слабое место — неприспособленность коробки передач RDC15 к агрессивному режиму вождения. Резкие старты и гонки снижают ресурс коробки передач.
Частая буксировка в грязи или снегу, соревнования на светофорах и неправильная эксплуатация способны уменьшить срок службы с 200 000 до 100 000 км. Коробка быстро «сыпется», поэтому при первых симптомах неисправности лучше обращаться на СТО.
Актуальные проблемы RDC15:
Указанные выше проблемы всплывают при снятии и разборке вариатора RDC15. Остальные элементы АКПП надежные и при правильной эксплуатации выхаживают заявленный срок службы. К примеру, фрикционные накладки легко выдерживают 2-3 капитальных ремонта и не требуют замены.
В нашем автосервисе мы проводим полную диагностику, калибровку, перепрограммирование и замену деталей у вариаторов от компании JATCO. Устранить неполадки любой сложности смогут в «Центре по ремонту вариаторов №1». Получите дополнительную информацию по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из любого региона.
Обслуживание и ремонт CVT RDC15
Минимальный срок службы RDC15 до первого капремонта — 150-200 тысяч километров. Для продления периода можно использовать следующие рекомендации:
Предлагаем к просмотру видео-обзор на замену масла в вариаторе Lifan X50.
Между заменами рекомендуется проверять масло с помощью щупа на заведенном моторе. При проверке обращать внимание на состояние смазки и ее количество. Объем рабочей жидкости в вариаторе RDC15 — 3.5 л. Рекомендуемый продукт — TUTELA CAR CVT N.G.
Ремонт RDC15 проходит в несколько этапов:
- Установка авто на ровной поверхности.
- Слив масла.
- Снятие вариатора.
- Разборка и дефектовка.
- Замена неисправных элементов.
- Сборка и заливка рабочей жидкости.
Перед ремонтом стоит купить необходимые запчасти для замены с учетом рекомендаций завода-изготовителя.
Обращайтесь в «Центр по ремонту вариаторов №1»: Москва 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки со всех регионов. Мастера не только проведут всестороннюю диагностику, но и в сжатые сроки справятся с неисправностями любой сложности.
Автоматическая коробка RDC15 имеет простую конструкцию, небольшой вес и габариты. Таким способом создатели пытались занять место среди других производителей вариаторов и показать, что умеют делать не менее качественные АКПП.
В комментариях расскажите об опыте эксплуатации вариатора, возникающих неисправностях и способах их решения. Сохраните материал о RDC15 в закладки, чтобы в любой момент получить доступ к инструкциям и полезным рекомендациям.
