Обзор бесступенчатой коробки передач Jatco RE0F21A

Nissan RE0F21A — вариаторная трансмиссия, созданная в 1998-м году для автомобилей с силовым агрегатом до 1.4 л и крутящим моментом 130 Н*м. Устанавливалась на некоторые модели машин Nissan и Fiat.

Владельцы автомобилей с такой КПП обязаны знать параметры, способы продления ресурса и тонкости замены масла, уметь распознавать поломки и понимать принципы ремонта.

Технические характеристики Jatco RE0F21A

Обзор КПП Nissan RE0F21A начнем с параметров:

  1. Вид коробки передач — вариатор.
  2. Привод — передний.
  3. Наибольший объем двигателя — 1.4 л.
  4. Крутящий момент — 130 Н*м.
  5. Количеством масла — 5 л.
  6. Срок службы (ориентировочный) — 200 тыс. км.
Обзор бесступенчатой коробки передач Jatco RE0F21A
Jatco RE0F21A

Передаточные числа коробки

Количество передаточных чисел зависит от марки и модели, объема двигателя и его характеристик. Приведем данные для Ниссан Микра 2001 года:

  • Forward — 0.442-2.432;
  • Reverse — 1.931;
  • Final Drive — 6.306.
Nissan Микра 2
Nissan Микра

На какие марки автомобилей ставились вариаторы RE0F21A

Во время выпуска трансмиссия производителя Джатко устанавливалась на ряд моделей машин Ниссан и Фиат. Сведем данные в таблицу.

МаркаМодельОбъем мотораПриводТип АКППГоды выпуска
NissanCube1.3SP R/AWDRE0F21A2000-2018
FiatUno1.0SP R/AWDRE0F21A2000-2018
 Albea1.1SP R/AWDRE0F21A2006-2018
 Punto1.3SP R/AWDRE0F21A2006-2018

Как увеличить ресурс работы RE0F21A

Ориентировочный срок службы вариаторной трансмиссии Nissan RE0F21A — 200 000 км. Его можно увеличить, если следовать простым советам:

Регулярная замена масла и фильтра — раз в 60 000 км.
Щадящая езда без резких ускорений и торможений.
Периодическая чистка теплообменника.
Установка дополнительного радиатора охлаждения (снаружи).
Движение по ровным асфальтированным дорогам.
Плановый и капитальный ремонт на СТО с квалифицированным персоналом.
Диагностика и восстановление при первых признаках неисправности.

Выбор и замена масла при техобслуживании

От качества рабочей жидкости зависит срок службы трансмиссии Nissan RE0F21A. Лучшая смазка для КПП — синтетическая Nissan CVT Fluid NS-1. Она имеет артикул KLE50-00004, а покупка обходится в 2500 рублей за 4-литровую канистру.

Трансмиссионная жидкость NS-1
Трансмиссионная жидкость NS-1

В качестве аналогов можно выбрать синтетические масла:

  • RAVENOL CVT Fluid (арт. 4014835732599);
  • CVT Fluid Excellent CFEX (CVTF7004);
  • IDEMITSU MULTI CVTF (30301201-746).
Какое масло заливаете в Nissan RE0F21A?
Nissan CVT Fluid NS-1
0%
Ravenol CVT Fluid
100%
CVT Fluid Excellent CFEX
0%
IDEMITSU MULTI CVTF
0%
Проголосовало: 1

Все они подходят для бесступенчатых коробок передач и имеют цену в пределах 2000-2200 рублей за 4 л.

Замена масла в вариаторе Nissan RE0F21A при техническом обслуживании проводится по такому алгоритму:

  1. Установка транспортного средства на подъемник.
  2. Снятие защиты картера.
  3. Выкручивание пробки слива масла.
  4. Ожидание вытекания жидкости в специально подготовленную емкость.
  5. Демонтаж поддона коробки передач и его очистка.
  6. Замена расходных элементов (фильтра и других).
  7. Сбор в обратном порядке и закручивание сливной пробки.
  8. Заливка новой трансмиссионной жидкости.

После этого поставить машину на ровную поверхность, прогреть коробку Nissan RE0F21A и перевести ручку в каждое положение с фиксацией на пять секунд. Снять крышку с трубки для залива масла, вставить и достать щуп для контроля уровня. Если смазки недостаточно — долить.

В нашем автосервисе мы проводим полную диагностику, калибровку, перепрограммирование и замену у вариаторов от компании JATCO. Устранить неполадки любой сложности смогут в «Центре по ремонту вариаторов №1». Получите дополнительную информацию по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из любого региона.

Признаки неисправностей

Конструктивно вариатор мало изменилась в сравнении с КПП Nissan RE0F21A. Разработчики уменьшили в размерах гидравлический блок и облегчили металлическую часть трансмиссии. Это позволило использовать узел на более компактных машинах.

Некоторые проблемы все же остались и проявляют себя следующим образом:

Посторонние металлические звуки. Причина — преждевременный износ конусов и растягивание ремня.
Пробуксовка трансмиссии, ухудшение динамики. Может свидетельствовать о повреждении гидравлического блока, износе соленоидов.
Перегрев. Нехватка масла из-за неправильной заправки или появлении течи. Ошибки в выборе смазывающей жидкости.
Пара конусных шкивов с ремнем
Пара конусных шкивов с ремнем

Этапы ремонта вариатора RE0F21A

При появлении признаков неисправности, лучше не экспериментировать и сразу обратиться на СТО. Мастера на сервисе опрашивают автовладельца на предмет симптомов, сопровождающих работу вариатора, считывают ошибки с помощью диагностического оборудования и определяют поломку. При необходимости Nissan RE0F21A снимается для замены неисправных элементов, дефектовки и ремонта.

При отсутствии неисправностей могут проводиться следующие виды ремонта:

  1. Плановый — раз в 100 тыс. км. Требует замены прокладок, втулок, осмотра конусов и ремня. При необходимости меняются кольца и прокладки, фильтр тонкой очистки.
  2. Капитальный — раз в 200 тыс. км. Под замену идут изношенные детали, цепь, конусы. Открывается гидравлический блок, меняются соленоиды.

Ремонт трансмиссии Nissan RE0F21A требует снятия и переборки. Сделать такую работу в условиях гаража без специальных инструментов почти невозможно. У мастеров же под рукой имеется компьютер со специальным ПО, ремонтные комплекты, запчасти и опыт.

При отсутствии необходимых знаний лучше не рисковать, а доверить работу мастерам СТО Jatco, выполняющим монтаж в сжатые сроки и гарантирующим качество. Обращайтесь в «Центр по работе с вариаторами №1»: Москва 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки со всех регионов.

В комментариях расскажите, с какими трудностями приходилось сталкиваться после покупки авто с вариатором. Поделитесь опытом замены жидкости и ремонта коробки передач. Сохраните материал в закладках, чтобы быстро получить к нему доступ.

Если c вариатором возникли проблемы, справиться помогут специалисты из «Центра по ремонту вариаторов №1». Получить дополнительную бесплатную консультацию и диагностику можно по телефонам: Москва — 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из всех регионов страны. Консультация бесплатная.

Оцените статью
Вариаторы
Добавить комментарий

Консультируем бесплатно по всем регионам:
8 (495) 161-49-01 — Москва
8 (812) 223-49-01 — Санкт-Петербург