Описание вариатора Jatco JF015E (CVT) — проблемы, неисправности и стоимость обслуживания

Jatco JF015E – бесступенчатая трансмиссия, разработанная в Японии для атмосферных бензиновых двигателей малого объема. Если в вашем автомобиле установлен вариатор Jatco JF015E CVT, мануал по нему поможет вовремя обслужить трансмиссию, сэкономить на возможном ремонте. Но в чем же особенность именно этой коробки? Каковы ее достоинства и недостатки?

Описание устройства вариатора Jatco JF015E

JF015E – усовершенствованная версия трансмиссии JF011E, но они имеют различия. Новая коробка стала легче, уменьшилась в размерах за счет использования маленьких конусов, стала более сложной, что не лучшим образом отразилось на ее надежности.

Главная особенность новой коробки – две передачи переднего хода и три пакета сцепления. За счет этого JF015E можно назвать гибридом, который объединяет в себе возможности стандартного вариатора и двухступенчатой АКПП. В итоге модель с претензией на максимальную надежность стала наиболее неудачной в серии. Что именно с ней не так – рассмотрим дальше.

Технические характеристики JF015E

Основные параметры бесступенчатой трансмиссии JF015E приведены в таблице ниже.

Совместимые приводыпередний/полный
Объем двигателядо 1,8 литра
Крутящий моментдо 160 Н*м
Трансмиссионное маслоNissan CVT NS-3
Объем масла7,2 литра
Примерный ресурс160 тысяч километров

Подробные технические характеристики есть в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Описание вариатора Jatco JF015E (CVT) — проблемы, неисправности и стоимость обслуживания

Ресурс вариатора

По официальным данным производителя, ресурс вариатора Jatco JF015E – 140-150 тысяч километров пробега. Это относится только к моделям, произведенным после модернизации в 2015 году.

Срок службы старых экземпляров редко превышает 60 тысяч километров пробега, по истечении которых ломается гидроблок и/или редукционный клапан.

Цена коробки Джатко JF015E

Средняя стоимость вариатора Jatco JF015E в Москве – 200 тысяч рублей. Точная цена зависит от множества факторов, в числе которых год выпуска, остаточный ресурс CVT-трансмиссии. Бывшие в употреблении агрегаты можно найти до 90 тысяч рублей.

Ремонт бесступенчатой АКПП в сервисном центре Jatco обходится дешевле в сравнении с покупкой и установкой нового вариатора. Цены фиксированные – 10 тысяч рублей в случае, если трансмиссия снята, и 17 тысяч рублей с учетом демонтажа и установки КПП после ее обслуживания.

Сервис Jatco работает с 2008 года, поддерживает прозрачность, низкий уровень цен. Возможен ремонт вариатора с использованием запчастей клиента – за счет этого получается сэкономить. Не откладывайте обслуживание CVT-трансмиссии на потом, доверьте эту работу профессионалам.

Провести диагностику и устранить неполадки любой сложности можно в «Центре по ремонту вариаторов №1». Получите дополнительную информацию по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из любого региона.

Регламент обслуживания Jatco JF015E

Регулярное сервисное обслуживание CVT Jatco JF015E включает в себя замену ряда расходников:

  1. Масло. Процедура включает демонтаж поддона, чистку магнитов, замену фильтров тонкой и грубой очистки, масляного фильтра. Частичная замена масла в вариаторе Jatco JF015E требует 4 литра смазки, обходится в 12-15 тысяч рублей. На полную нужно 7 литров. Периодичность – один раз в 40 тысяч километров пробега.
  2. Клапан насоса. Замена детали нужна через 80-100 тысяч километров пробега. На этой запчасти лучше не экономить, и купить клапан из анодированного алюминиевого сплава.

Что касается ремня вариатора, эта деталь не относится к расходным элементам. Поэтому четкого регламента его замены не предусмотрено. Установка нового ремня выполняется в случае, когда старый выходит из строя.

Регулярно проводите замену расходников
Да
85.71%
Нет
14.29%
Напишу в комментариях
0%
Проголосовало: 7

Основные недостатки и достоинства Jatco JF015E

У бесступенчатой трансмиссии Jatco JF015E есть ряд слабых мест, из-за которых можно попасть на ремонт стоимостью от 50 тысяч рублей и выше. Рассмотрим основные уязвимости:

Ремень. Быстро выходит из строя, особенно при низком давлении трансмиссионного масла. Стоимость нового ремня в среднем 18 тысяч рублей.
Солнечная шестерня. Деталь уязвима к вибрациям, быстро выходит из строя, особенно при резких разгонах. При изломе шестерни возможно движение только задним ходом.
Первичный вал. Его неисправность можно отследить по странному шуму из коробки. Часто проблема возникает из-за резких ускорений, сильных вибраций.
Подшипники. Особенно быстро «умирают» в случае проскальзывания ремня. Вышедшие из строя подшипники ведущего и ведомого валов громко гудят, «воют».
Гидроблок. Наиболее уязвимы соленоиды-регуляторы – быстро забиваются стружкой, грязью из масла. Нуждаются в регулярной чистке, а если она не помогает, в замене.
Насос. Относительно частый ремонт насоса нужен из-за того, что он работает под высоким давлением, но имеет слабый клапан. Он и выходит из строя.

Что касается достоинств, после доработки в вариаторе Jatco поубавилось слабых мест. Ситуация улучшилась по сравнению с 2010-2011 годами, когда на автомобилях Nissan Juke трансмиссия часто не доезжала и до 40 тысяч километров пробега, частично или полностью выходя из строя. Модель не стала бестселлером, как JF011E, но назвать ее плохой нельзя.

Отзывы о плюсах и минусах вариатора JF015E

Если изучить отзывы о популярной японской CVT, можно сформировать объективное мнение о коробке. Пользователи отмечают такие плюсы, как относительно невысокая цена, если сравнивать со старшими версиями, ассортимент запчастей и «доноров» на вторичном рынке.

Отрицательные отзывы о трансмиссии JF015E встречаются регулярно и содержат ряд претензий к ее надежности. Автовладельцы отмечают недостаточно высокий ресурс вариатора и необходимость частой замены масла. Люди часто жалуются на проблему с гулом подшипников.

Валерий: «Для 1,6 двигателя нормальная коробка, у меня уже 150 тыс. километров набегала. Не думаю, что движок отходит в разы больше, поэтому и повода переживать не вижу. Вот уже на 2,0 вопросы будут, ибо там моторы и по 500 тыс. ходят при должном уходе, и три раза за этот срок вариатор менять – ну такое.»

Сергей: «У меня на Рено стоит JF015E, слабоватая коробка конечно, прежний Ниссан с JF011E – другое дело. Ну, хотя бы не пинается и не воет, как всякие автоматы, собранные на коленке, уже хорошо.»

Возможно, на вашем авто тоже стоит JF015E, поделитесь своими впечатлениями о его работе в комментариях.

На каких машинах стоит вариатор Джатко JF015E

Вариатор Jatco JF015E устанавливается преимущественно на автомобили концерна Renault-Nissan в паре с малообъемными бензиновыми двигателями. Бесступенчатая трансмиссия встречается у авто таких марок, как:

  • Nissan;
  • Chevrolet;
  • Mitsubishi;
  • Daewoo;
  • Suzuki японского производства 2010-2015 годов выпуска.

В их число входят модели Ниссан Juke, Qashqai, Tiida, Almera и LaFesta.

Своевременное обслуживание – залог долгой работы вариатора без поломок. Не откладывайте замену ремня, масла и других расходников на потом, и не рискуйте в попытках обслужить коробку самостоятельно. Доверьте сложную и ответственную задачу специалистам из сервисного центра.

Несмотря на незначительные проблемы, вариаторы Jatco JF015E пользуются популярностью. И если с ними вдруг возникнут проблемы, справиться помогут специалисты из «Центра по ремонту вариаторов №1». Получить дополнительную бесплатную консультацию можно по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из всех регионов страны.

Знали о достоинствах и недостатках Jatco JF015E
Да
25%
Нет
75%
Проголосовало: 4

Как думаете, стоит ее использовать или лучше отдать предпочтение другим моделям? Напишите в комментариях. Сохраните статью в закладках, чтобы не потерять полезную информацию.

Если c вариатором возникли проблемы, справиться помогут специалисты из «Центра по ремонту вариаторов №1». Получить дополнительную бесплатную консультацию и диагностику можно по телефонам: Москва — 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из всех регионов страны. Консультация бесплатная.

Оцените статью
Вариаторы
Добавить комментарий

Консультируем бесплатно по всем регионам:
8 (495) 161-49-01 — Москва
8 (812) 223-49-01 — Санкт-Петербург