Надежность вариаторных коробок на автомобиле – предмет споров среди автовладельцев. Ремонт вариаторов Рено Колеос – сложная процедура, необходимость которой особенно актуальна при несоблюдении регламентного обслуживания механизма и агрессивной манере вождения водителя.
Но по каким признакам владелец авто может определить, что пора везти его на диагностику?
Какой вариатор установлен на Renault Koleos
Модель вариатора, которая стоит на Рено Колеос, зависит от года выпуска автомобиля. Но на любых машинах этой марки при устройстве вариаторной трансмиссии разработчики использовали продукцию японского бренда Джатко.
С 2007 года на эти машины ставили коробку JF011E. После 2014 года автомобиль оснастили новой версией вариатора JF016E, конструктивное исполнение которого позволяет водителю подрулевыми ручками переключать имитированные скорости.
В доработанной модели трансмиссии сократили число клапанов гидроблока до 8 вместо 12, уменьшили размеры маслонасоса, расширили границы силового диапазона.
Устройство и принцип работы вариатора
Вариаторная трансмиссия Рено Колеос включает следующие узлы:
- гидротрансформатор, связывающий коробку с двигателем;
- планетарную передачу для режима заднего хода;
- клиноременную передачу;
- гидроблок с маслонасосом, клапанами, фильтрами грубой и тонкой очистки;
- автоматику, управляющую работой агрегата.
Принцип работы основан на бесступенчатом изменении передаточного отношения путем увеличения и уменьшения диаметров приводного и ведомого шкивов клиноременной передачи.
Устройство обеспечивает плавный набор скорости, экономит расход топлива, составляющий от 9 л на 100 км (в зависимости от условий езды).
Обслуживание CVT
Для надлежащего обслуживания вариаторной коробки Рено Колеос требуется регулярная замена масла через каждые 70 000 км пробега или чаще. Скопление в смазке продуктов износа может привести к интенсивному повреждению деталей, спровоцировать отказ работы гидравлического оборудования.
Трансмиссионная жидкость для вариаторов JF011E должна соответствовать допускам. В агрегаты более поздних моделей с коробкой JF016E заливают масло NS-3.
Советуем к просмотру видео-обзор на замену масла и фильтров вариатора Рено Колеос.
Типичные проблемы вариатора Renault Koleos
Проблемы с вариатором Рено Колеос начинают появляться после 100 000 км пробега, особенно при несвоевременной замене трансмиссионной жидкости или агрессивной манере вождения владельца.
Основной узел, выходящий из строя, – клиноременная передача, с износом ремня, подшипников валов, появлением задиров на конусах. Еще один проблемный узел – гидроблок, с опасностью засорения фильтров, заклиниванием редукционного клапана.
При компьютерной диагностике при подобных неисправностях могут появляться ошибки с кодами P0868, P0746, P0715, P1778 или другие.
Провести диагностику и устранить неполадки любой сложности можно в «Центре по ремонту вариаторов №1». Получите дополнительную информацию по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из любого региона.
Можно ли отремонтировать вариатор самостоятельно
В желании сэкономить, многие владельцы пытаются выполнить ремонт вышедшего из строя вариатора Рено Колеос собственными силами. Но такое восстановление агрегата проблематично, учитывая высокую сложность работ, необходимость специализированного оборудования.
Ремонт вариатора Рено Колеос в автосервисе
Лучше обратиться для обслуживания, ремонта или замены вариатора в специализированный сервисный центр. Автовладельцев Рено Колеос с вариаторной коробкой приглашает наш автосервис, располагающий всем необходимым для подобных операций.
Диагностика вариатора
На начальном этапе специалисты проводят бесплатную диагностику для определения текущего состояния агрегата и оценки масштабов предстоящего ремонта. Трансмиссию проверяют в работе, изучая поведение машины при езде на различных режимах.
Компьютерная диагностика необходима, чтобы исключить ошибки, указывающие на поломки, определить показатели вариатора (температуру, давление масла и пр.). Проверяют состояние трансмиссионной жидкости (для оценки необходимости замены).
Снятие вариатора и дефектовка
Помимо ошибок при компьютерной диагностике, на износ узлов и нарушения в работе коробки на Рено Колеос указывают:
В данной ситуации требуется демонтаж вариатора для разборки и дефектовки. Проверяют состояние деталей, чтобы оценить пригодность для дальнейшей эксплуатации.
Предлагаем вашему вниманию подробный видео-ролик, посвященный ремонту вариатора.
Ремонт или замена вариатора
Мастера выполняют замену поврежденных элементов, промывая отдельные узлы и определяя степень их износа.
Если восстановление агрегата невозможно, в связи с полным его выходом из строя, или нецелесообразно с экономической точки зрения, то потребуется установка нового вариатора.
Сборка и установка коробки
Вариатор собирают в обратной последовательности. Отремонтированную коробку устанавливают на место, тщательно подтягивая крепежные болты. Монтаж выполняют с использованием подъемника. После установки, в трансмиссию заливают масло.
Контрольная проверка
Для проверки качества ремонта, агрегат испытывают в работе. Не должно быть посторонних шумов, требуется плавное изменение передаточного числа, при отсутствии рывком и толчков в процессе движения Рено Колеос. Также выполняют компьютерную диагностику –для контроля характеристик механизма и исключения ошибок.
От чего зависит стоимость ремонта
Стоимость ремонта вариаторной трансмиссии Рено Колеос определяется ценой на запчасти и услуги. Чем хуже состояние агрегата, тем больше придется заплатить владельцу за восстановление.
Отдельные детали могут стоить:
- ремкомплект прокладок и сальников – от 12 000 руб.;
- гидравлический блок – от 50 000 руб.;
- комплект подшипников – от 20 000 руб.;
- ремня – от 15 000 руб.;
- конусов – от 20 000 руб.
Цена четырехлитровой канистры масла – от 4 000 руб., а для полноценной замены потребуется три таких емкости.
Тарифы на работу – от 3 до 20 тыс. руб., в зависимости от сложности ремонта.
Если столкнулись с проблемами с вариатором на Рено Колеос или любой другой модели, справиться с ними помогут специалисты в «Центре по ремонту вариаторов №1». У клиентов есть возможность получить бесплатную консультацию по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из любого региона.
Стоимость новой и б/у коробки на Рено Колеос
Цена нового вариатора для Рено Колеос – от 100 000 руб. Восстановленный агрегат продадут дешевле, но нельзя гарантировать, что такой механизм окажется качественным и обеспечит длительный ресурс.
А как считаете вы, лучше потратиться и купить новую модель, или и б/у может исправно служить? Напишите в комментариях.
Отзывы автовладельцев о Renault Koleos с вариатором
Несколько отзывов автовладельцев относительно ремонта или замены вариатора:
Александр, Москва – «Полагаю, что варик не придется менять, если вовремя заливать масло и бережно относиться к оборудованию, как в моем Koleos 2008 года выпуска, исправно работающем по сей день. В ремонт ни разу не сдавал».
Федор, Санкт-Петербург – «Купил машину в 2013 году еще со старой версией вариатора. Пока езжу на нем, регулярно меняя жидкость через каждые 50 тыс. км пробега. Ремонт не нужен».
Борис, Вологда – «Когда появились проблемы с вариатором в моем Рено Колеос, поехал в автосервис. Выяснилось, что ремонт обойдется в 120 000 руб. В такой ситуации проще поменять коробку, чем восстанавливать старую».
Исправная работа любого механизма, в том числе вариаторной трансмиссии, требует соблюдения регламентного обслуживания. Вариатор будет безотказно служить, если владелец побеспокоится о своевременной замене масла, выполняя требования, предусмотренные руководством по эксплуатации изготовителей автомобиля и коробки передач.
Что к этому привело? Расскажите свою историю в комментариях. Сохраните статью в закладках, чтобы не потерять телефоны автосервиса и актуальную информацию.
