Ошибка вариатора – низкое вторичное давление

Ошибка P0868, указывающая на недостаточное давление жидкости во вторичном контуре, чаще всего встречается на автомобилях с вариаторами Jatco JF010e и JF011e.

Владелец обратит внимание на появление вибраций при изменении скорости, вялую реакцию на педаль газа. Чаще всего причиной поломки является неисправный редукционный клапан масляного насоса, который заклинивает из-за механического износа.

Причина износа – попадание стальной пыли, образующейся при работе вариатора. На рабочей поверхности клапана появляются царапины, давление во вторичной линии падает. В результате ухудшается сцепление ремня со шкивами, что воспринимается водителем в виде толчков или вялой реакции на нажатие на педаль акселератора.

Редукционный клапан насоса в вариаторе
Редукционный клапан масляного насоса

Замена масла в вариаторе – пустая трата денег, хотя проблема может исчезнуть на несколько сотен или тысяч километров.

При первом появлении ошибки P0868 можно обойтись заменой клапана без детальной ревизии всей коробки. Если в памяти блока управления есть ошибки по соленоидам, то вариатор требует капитального ремонта. Если продолжить эксплуатацию автомобиля с ошибкой по вторичному давлению, то клапан может заклинить в открытом или закрытом положении либо металлическая стружка выведет из строя гидроблок.

В итоге придется ремонтировать вариатор, итоговые затраты будут несопоставимы с ценой замены редукционного клапана.

Оцените статью
Вариаторы
Добавить комментарий

(!) Ответы на комментарии публикуются с временной задержкой (иногда – несколько дней). Если вам нужна оперативная консультация — лучше сразу звоните по телефонам, указанным на сайте.

Если вы в Москве – 8(495)161-49-01
Если вы в Санкт-Петербурге 8(812)223-49–01
Если вы в регионах - 8(800)555-71–48 (это бесплатный номер для регионов)
(звонить с 9 утра до 21 часов по московскому времени)

  1. Павел Климов

    Столкнулся с P0868 низкое давление на своем Ниссан Х-Трейл. Диагностика показала износ самого маслонасоса — пластины растянулись и не создавали нужного давления. Помогла только замена насоса в сборе. Кстати, после ремонта обязательно нужно делать адаптацию давления через диагностическое оборудование.

    Ответить
  2. Ксения Р.

    У меня была такая же ошибка низкое давление на Кашкае 2015 года. В сервисе сначала заменили клапан, но через 2 тысячи км ошибка вернулась. Пришлось менять весь насос в сборе — сказали, что износилась плунжерная пара. Советую не экономить на диагностике.

    Ответить
  3. Дамир

    На моем Рено Каптур с вариатором JF017E тоже была ошибка низкое давление. В сервисе обнаружили забитый фильтр тонкой очистки — после его замены и промывки гидроблока проблема ушла. Советую проверить и эту возможность перед заменой дорогих узлов.

    Ответить
Консультируем бесплатно по всем регионам: 8 (800) 555-81-48
8 (495) 161-49-01 — Москва
8 (812) 223-49-01 — Санкт-Петербург