Ошибка P0706 указывает на ошибочную или отсутствующую электрическую связь между селектором переключения и блоком управления двигателем. Поломка характерна для машин с любыми типами автоматических коробок, а также бесступенчатыми вариаторами. Причин появления сбоя много – от выхода из строя предохранителя до неисправности электронных компонентов на борту автомобиля.
Техническое описание и расшифровка ошибки P0706
Для изменения режимов работы вариатора используется напольный рычаг, соединенный с датчиком положения (ингибитором). Сенсор расположен непосредственно под рычагом или на картере коробки передач. Во втором случае рукоятка связана с подвижным элементом датчика тросом. Если согласованная работа рычага и датчика будет нарушена или отсутствует сигнал, то в память блока управления двигателем заносится код P0706.
Фактически, при появлении Р0706 вариатор полностью сохраняет работоспособность, но в ряде случаев коробка может переводиться в режим «аварии». Ошибка обозначается в справочной литературе и программах диагностики как Transmission Range Sensor A Circuit Range/Performance.
Иногда параллельно с Р0706 фиксируются другие ошибки, которые и являются причиной отсутствия обратной связи от датчика. В случае записи кодов в щитке приборов включается контрольная лампа Check Engine, указывающая на необходимость компьютерной диагностики автомобиля.
Симптомы ошибки зависят от марки автомобиля и типа вариатора. Например, на Audi отмечены случаи, когда при холодном старте проблемы нет. Но после прогрева не определяется положение парковки, при попытке перевести рукоятку в другую позицию трансмиссия уходит в «аварию», а в памяти блока управления записывается Р0706.
Владельцы отмечают, что ревизия селектора или проводки не устраняет ошибку, поскольку источником проблемы является поломка контроллера. Из-за отошедшей пайки блок не определяется положения. Проблема усугубляется по мере прогрева компонентов в контроллере.
Что может вызывать появление кода
Ошибка Р0706 фиксируется из-за:
На автомобилях Audi с вариатором используется оригинальный селектор с магнитами. Отмечены случаи, когда магниты выпадают из направляющих пазов или теряются.
Кроме того, при больших пробегах они стираются, что приводит к записи Р0706 и отсутствию возможности определения одного или нескольких положений рукоятки переключения режимов. Потому при диагностике вариатора важно учитывать конструктивные особенности автомобиля.
В ролике подробно показан процесс диагностики и устранения причин появления Р0706.
В нашем автосервисе мы проводим полную диагностику, калибровку, перепрограммирование и замену вариаторов от компании JATCO. Устранить неполадки любой сложности смогут мастера в «Центре по ремонту вариаторов №1». Получите дополнительную информацию по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из любого региона.
Есть ли другие коды или проблемы, которые могут быть связаны с кодом P0706
Причиной появления Р0706 не обязательно является датчик диапазона коробки передач. Ошибка может фиксироваться и из-за неисправности других компонентов электроники автомобиля. Например, зачастую вместе с Р0706 появляется ошибка С1303 – общая проблема с передачей потока данных к контроллеру двигателя.
При неисправности датчика селектора или других компонентов может фиксироваться слабый/избыточный сигнал либо полное отсутствие потока данных (коды Р0707 и Р0708, а также Р0705 соответственно).
Все эти ошибки однозначно связаны с датчиком или линиями, задействованными в передаче данных. Например, Р0705 может зафиксироваться при окислении от воды разъемов задних фонарей из-за конструктивного дефекта или повреждения штекеров.
На каких автомобилях чаще встречается проблема
Код Р0706 фиксируется на любых автомобилях, оснащенных вариатором:
- Audi (все модели с трансмиссией Multitronic, при диагностике фиксируется код вида 17090 Р0706);
- Nissan Qashqai, X-Trail, Juke и других моделях;
- Mazda Capella Wagon и прочих моделях;
- Honda Fit и других моделях;
- Toyota и прочих.
Можно ли продолжать водить машину с кодом P0706
При фиксации ошибки Р0706 трансмиссия остается рабочей, но возможно отключение камеры заднего вида и ламп, сигнализирующих о нажатии на педаль тормоза. Вариатор может перейти в режим защиты со снижением скорости разгона или ограничением максимальной скорости. Также возможна блокировка пуска двигателя – блок управления не получает корректной информации от селектора и не позволяет подать питание к стартеру.
Р0706 не влияет на ресурс вариатора. Спонтанное переключение режимов на ходу невозможно из-за наличия систем защиты. Но в ряде случаев из-за Р0706 может блокироваться рычаг вариатора. Для снятия блокировки придется принудительно отключить электромагнитный фиксатор (место расположения аварийного выключателя зависит от марки автомобиля).
Что нужно проверить при появлении кода
Включение контрольной лампы Check Engine требует проведения диагностики. Дальнейшие действия зависят от перечня кодов ошибок.
При наличии в памяти блока идентификатора Р0706 требуется проверка всей цепочки между рукояткой переключения режимов работы вариатора и ингибитором.
Наличие дополнительных признаков поломки иногда упрощает ремонт – например, отказ камеры заднего вида и «стоп-сигналов» чаще всего возникает из-за разрыва в линии питания. При отсутствии сигнала и попытке включения заднего хода фиксируется ошибка Р0706, хотя автомобиль без проблем передвигается на задней передаче.
Проводка
Для проверки необходимо:
- Осмотреть проводку, задействованную в обмене данными между датчиком, прочими электрическими компонентами и блоком управления. Для точной проверки рекомендуется поочередно разомкнуть и осмотреть контакты. Внутри не допускаются следы влаги, грязи или окисления. В противном случае требуется чистка контактов или замена колодок, утративших герметичность. Зачастую проще установить новый жгут проводки, купленный на разборке и находящийся в исправном состоянии. Для удаления влаги используют сжатый воздух, а штекер перед подключением обрабатывают специальной смазкой.
- Проверить целостность проводов в жгуте мультиметром, убедиться в отсутствии замыканий между кабелями. Иногда ошибка Р0706 фиксируется спорадически из-за частичного обрыва металлических жил. В состоянии покоя или при равномерном движении сигнал от селектора передается без проблем, а при резком разгоне могут появляться сбои. При проверке тестером необходимо имитировать натяжение жгута рукой. Также можно проверить наличие сигнала на выходной колодке жгута при различных положения ручки переключения – значения напряжения зависят от модели автомобиля.
- Убедиться в целостности изоляции проводов, расположенных внутри гофрированной защитной трубки. Иногда изоляция разрушается от воздействия нефтепродуктов или случайно повреждается в ходе ремонтных работ в моторном отсеке. Для восстановления использовать термоусадочную трубку. Изоляционная лента не обеспечит надежной защиты проводов.
Алгоритм диагностики проводки зависит от производителя. Например, на Nissan требуется проверка напряжения между определенным контактом в колодке жгута и кузовом автомобиля. При исправном датчике напряжение должно находиться в пределах 10-16 В при включенном зажигании и неработающем двигателе. При проверке проводки необходимо знать распиновку штекеров – в противном случае диагностика будет бесполезной.
Возможны и частные случаи – например, на Nissan Qashqai с вариатором возможно появление Р0706 с одновременным отключением «стоп-сигналов». Если на автомобиле имеется камера заднего вида, то она не работает, а также наблюдается некорректная работа вариатора с толчками и посторонним звуком.
Причина – отсутствие положительного питания из-за обрыва. Если машина не участвовала в сильных ДТП, то, скорее всего, сработал предохранитель.
Вставка находится в блоке, расположенном в моторном отсеке (обозначается на схемах и крышке как REV_Lamp / AC Valve). Если замена предохранителя не помогла, то придется проверять проводку.
Датчик диапазона трансмиссии
Ошибка Р0706 часто фиксируется из-за неисправности датчика. Замер сопротивления усложняется отсутствием информации о нормальных значениях. Если владелец смог найти спецификацию, то можно определить сопротивление для разных положений рычага управления. Но чаще всего замер сопротивлений не производят, а переходят к вскрытию датчика.
Ряд производителей использует неразборный корпус, вскрыть который можно только дисковой пилкой или стоматологическим бором, установленным в патрон мини-дрели. Подобный датчик используется в Audi. Чаще всего при вскрытии обнаруживаются отвалившиеся контакты. После повторной пайки ошибка Р0706 пропадает. Перед установкой прорезь в корпусе датчика заливают герметиком.
Датчики Audi не боятся сырости – вся поверхность печатной платы и элементы залиты компаундом в заводских условиях.
Из-за повреждения или заводского брака во внутреннюю часть корпуса датчика попадает вода и грязь. На начальном этапе проблем не возникает, но затем начинается окисление дорожек, что приводит к записи кода Р0706. Также нельзя исключать банальный износ дорожек – со временем подвижные контакты протирают металлическую поверхность, восстановить которую невозможно.
При установке нового датчика необходимо правильно выставить подвижный сектор, позиция которого должна совпадать с положением рукоятки переключения. В противном случае будет зафиксирована ошибка Р0706 либо включится блокировка стартера.
В ряде случаев ошибка Р0706 появляется после наезда на препятствие (кочку, пенек или сугроб). Причина – смещение защитного кожуха троса, усилие передается на датчик, расположенный на коробке. Регулировка длины самого троса производителями не предусмотрена, но есть возможность изменения положения пластины на датчике.
При наезде на препятствие от нерасчетного усилия происходит нарушение положения рычага и селектора. Важно правильно выставить селектор и рычаг, а затем просто подтянуть винты крепления датчика к картеру вариатора. Как правило, после такого ремонта Р0706 пропадает.
Как устранить или сбросить код неисправности P0706
Устранение Р0706 возможно только одним путем – заменой элементов, препятствующих нормальному определению положения селектора вариатора. Сброс ошибки диагностическим сканером практически бесполезен – если в цепи имеются неисправности, то Р0706 запишется снова сразу после включения зажигания.
После проведения ремонта стирать код не обязательно. Электроника автомобиля не обнаружит проблем, а затем удалит ошибку и выключит лампу Check Engine.
Пример алгоритма диагностики ошибки Р0706 на автомобилях Nissan с вариатором:
- Подключить адаптер или сканер к разъему OBD-II.
- Включить зажигание и выждать 10 секунд.
- Запустить двигатель и нажать на педаль тормоза.
- Перевести рычаг через все положения с удержанием в каждой позиции на протяжении 35 секунд или дольше. В случае проблем с селектором прибор зафиксирует Р0706. Для удаления кода необходимо перейти в раздел трансмиссии и стереть ошибку.
При отсутствии необходимых знаний лучше не рисковать, а доверить работу мастерам СТО Jatco, выполняющим диагностику, разборку, ремонт, монтаж и контрольную проверку работы вариатора в сжатые сроки и гарантирующим качество. Обращайтесь в «Центр по работе с вариаторами №1»: Москва 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки со всех регионов.
Можно ли предотвратить появление кода ошибки в будущем
Владелец автомобиля не может предугадать неисправности, приводящие к фиксации Р0706. Профилактическая замена датчика не имеет смысла – скорость износа дорожек зависит от множества факторов, кроме того – владелец не может без разборки корпуса определить наличие влаги внутри.
Единственный способ снизить вероятность появления Р0706 – аккуратный ремонт узлов, расположенных в моторном отсеке. В ряде случаев проводка повреждается при снятии или установке деталей. Отмечены единичные случаи спорадической фиксации Р0706, но в подавляющей массе ситуаций ошибка записывается из-за неисправности датчика селектора или проводки.
Ошибка Р0706 – неприятная проблема, но при ее фиксации сохраняется возможность передвижения. Определить причину появления неисправности может только опытный диагност. При самостоятельной проверке велика вероятность неправильных действий.
Включение индикатора Check Engine и изменение работы вариатора указывают на необходимость посещения сервиса и доскональной проверки трансмиссии автомобиля.
Сохраните статью в закладках, чтобы полезные данные всегда были под рукой.
