Второе поколение автомобилей Nissan X-Trail с заводским индексом Т31 производили в период с 2007 по 2015 годы. Эта модель получила обновленное внешнее оформление, усовершенствованную линейку двигателей. Важное изменение в конструкции – применение вариаторной трансмиссии.
Учитывая эксплуатационные особенности указанной коробки, владельцу необходимо знать, какое масло нужно заливать в вариатор Ниссан Х-Трейл Т31.
Какое масло подходит для автомобилей Nissan
Для вариаторных моделей Ниссан изготовитель разработал несколько видов трансмиссионных жидкостей, рекомендуемых к применению.
Еще один немаловажный нюанс – сколько нужно лить масла в вариатор Ниссан Х-Трейл Т31 или автомобиля другой серии от указанного японского бренда. Ведь недостаток или переизбыток смазочного средства может стать причиной выхода из строя CVT.
Решить проблему правильного подбора и заливки трансмиссионной жидкости помогут специалисты нашего сервиса, что гарантирует дальнейший нормальный режим эксплуатации автомобиля.
Если нет опыта в выборе вариаторных масел, можно обратиться в «Центр по ремонту вариаторов №1». Специалисты помогут подобрать необходимое средство. Получить дополнительную информацию можно по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из всех регионов страны.
NS-1
Этот синтетический продукт предназначен для вариаторных трансмиссий машин, произведенных ранее 2006 года. Возможно использование смазки для следующих моделей автомобилей Ниссан:
- Примеры – полный объем требует заливки 8,1 л жидкости;
- Кьюб – требуется от 6 до 8 л смазки;
- Марч – при замене масла, заливают до 7,4 л.
Эту трансмиссионную жидкость для вариатора найти сложно, т. к. продукт снят с производства. Купить можно остатки продукции, сохранившиеся на складах, но по значительной переплате.
Автопроизводитель рекомендует владельцам, продолжающим эксплуатировать старые модели Ниссан, использовать аналоги, подходящие по характеристикам. Один из вариантов – Idemitsu CVTF, четырехлитровая канистра которого стоит от 2 600 руб.
NS-2
Трансмиссионная жидкость NS2 подходит для КПП Гипер CVT следующих моделей Ниссан, вышедших на рынок позже 2006 года:
- Икстрейл T31 – необходимо 8 л при полной смене масла в вариаторе;
- Кашкай J10 – нужно 8,3 л;
- Теана – объем 8,1 л;
- Мурано – для модели Z50 – 9,4 л, для Z51 – 10,2 л;
- Ноут – для вариатора этой серии Ниссан потребуется 8,3 л.
Также можно заливать это масло в вариатор Ниссан Жук 2012 года производства.
Средняя цена пятилитровой канистры – от 5 200 руб.
При отсутствии оригинала, можно использовать аналоги, подходящие по допуску, от Равенол, Кикс и прочих брендов.
NS-3
Масло NS-3 применяют для вариаторных трансмиссий автомобилей, произведенных позже 2012 года:
- Патфайндер – полный объем масла в коробке этой модели Ниссан 5,3 литра;
- Теана – для замены необходимо 8,2 л;
- Серена (С24) – нужно 8,1 л;
- Альтима – требуется 7,4 л.
Данную смазку также заливают в вариатор Ниссан Жук, выпущенный после 2014 года.
Если можно обойтись частичной заменой, для всех перечисленных моделей достаточно от 3 до 4,6 л, в зависимости от состояния трансмиссионной жидкости.
Емкость на 4 л стоит от 5 400 руб.
Почему нужно заливать только специальные жидкости
Владельцу необходимо заливать в вариаторную трансмиссию только специальную жидкость, согласно рекомендациям изготовителя, в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Использование несовместимых смазочных средств приведет к сокращению ресурса коробки, ввиду отсутствия в составе необходимых присадок. А замена вариатора – дорогостоящая процедура.
Следует соблюдать осторожность при подборе аналоговой продукции. Даже если содержание компонентов совпадает с оригиналом, не факт, что смазка обеспечит полное соответствие требуемых характеристик на разных режимах эксплуатации оборудования.
Как отличить подделку
Нередко покупателю предлагают фальсифицированную продукцию. Использование подделки может дорого обойтись владельцу, поскольку фальсификат не содержит необходимых компонентов и не соответствует установленным для трансмиссионной жидкости характеристикам.
Подделку можно выявить по следующим отличиям от оригинального товара:
Также покупателя должна насторожить низкая цена, уступающая среднерыночной на 20 и более процентов. Чтобы исключить подделку, необходимо покупать масло у проверенных поставщиков.
Предлагаем вам посмотреть видео-обзор на отличия подделки от оригинала масел Nissan.
Отзывы автовладельцев о трансмиссионных маслах
Несколько отзывов владельцев разных моделей автомобилей Ниссан относительно использования трансмиссионной жидкости для вариаторов:
Петр из Тулы, Ниссан Куб Z12 – «Согласно рекомендациям изготовителя, залил NS-2, полностью сменив жидкость. После 30 тыс. км пробега нареканий на работу трансмиссии нет».
Валентина из Санкт-Петербурга, Ниссан Кашкай J11 – «Изначально в коробку было залито масло NS-3. При обращении в автосервис для очередного технического обслуживания, мне отказали в полной замене смазки трансмиссии, мотивируя запретом демонтажа поддона со стороны автопроизводителя, официальным дилером которого является СТО (чтобы не повредить дорогостоящий агрегат). В результате пришлось менять масло в вариаторе частично, без разборки механизма и замены фильтра маслоохладителя».
Сергей из Москвы, Ниссан Х-Трейл Т32 – «После пробега 50 тыс. км, рискнул сменить масло самостоятельно. Слил старую жидкость, открутив сливную пробку, затем – сняв поддон. После прогнал коробку на разных режимах. В итоге потребовалось около 8 л масла NS-3. После замены агрегат функционирует нормально».
Владимир из Краснодара, Ниссан Теана J32 – «Залил в вариатор вместо NS-2 продукцию Равенол. Обслуживание проводил в автосервисе. Техники также заменили уплотнение поддона, фильтрующий элемент маслоохладителя. Автомобиль работает в штатном режиме».
Может, вы уже проводили замену масла в машине с вариатором? Поделитесь своим опытом в комментариях.
Опытные специалисты нашего автосервиса помогут подобрать масло для вариатора, с учетом рекомендаций изготовителя и модели машины. Своевременное обращение к профессионалам избавит владельца от дорогостоящего ремонта и обеспечит нормальную эксплуатацию трансмиссии.
Если есть сомнения по поводу работы и обслуживания вариатора, можно обратиться к специалистам из «Центра по ремонту вариаторов №1». Получить дополнительную информацию можно по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из всех регионов страны.
Может, вы уже пользовались одним из них? Расскажите о своем опыте в комментариях. Сохраните статью в закладках, чтобы не потерять полезную информацию.
