Замена масла в вариаторе Mitsubishi Lancer 10 — какое выбрать, как менять, во сколько обойдется

Для безаварийной эксплуатации автомобиля с вариаторной трансмиссией важно обеспечить предусмотренный изготовителем уровень и качество смазочной жидкости в коробке передач.

В предлагаемом материале рассматриваются особенности замены масла в вариаторе Митсубиси Лансер 10, с учетом условий, при которых нужно менять смазку, порядка процедуры, прочих сопутствующих моментов, с ответами на некоторые наиболее распространенные вопросы по этой теме.

Когда менять масло в вариаторе Mitsubishi Lancer 10

В руководстве по эксплуатации изготовителя можно найти информацию о том, что трансмиссионной жидкости, залитой в коробку, достаточно на весь ресурс расчетного срока службы вариатора. Но не стоит верить такому утверждению.

Чтобы избежать проблем с работой трансмиссии, смазку в CVT Mitsubishi Lancer необходимо менять регулярно, при достижении показателей пробега от 60 000 до 80 000 км.

Но иногда может потребоваться досрочная смена, обусловленная следующими характерными признаками работы агрегата:

усиленным шумом и вибрацией;
запахом гари;
пробуксовкой при разгоне, с рывками и толчками;
повышенной температурой смазки;
переходом в аварийный режим, с соответствующей индикацией на приборной панели.

Не исключено, что замена масла в Mitsubishi Lancer – не единственная операция, которая потребуется. Ведь при критическом износе деталей, в дополнение к обновлению трансмиссионной жидкости, необходимо заменить вышедшие из строя узлы.

Замена масла в вариаторе Mitsubishi Lancer 10 — какое выбрать, как менять, во сколько обойдется
Mitsubishi Lancer

Какую жидкость выбрать для заливки

Оригинальное смазочное средство для вариаторов Митсубиси Лансер 10, рекомендованное изготовителем, – DiaQueen CVT. Аналогичные свойства у смазки от Ниссан – NS-2.

Можно применять составы других марок, но при условии, что они соответствуют по характеристикам и допускам.

Не знаете, когда нужно менять масло в вариаторе Митсубиси Лансер или не можете выбрать подходящий состав? Обращайтесь в «Центр по ремонту вариаторов №1». Специалисты помогут вам справиться с любой возникшей проблемой. Получить дополнительную бесплатную консультацию по обслуживанию и ремонту CVT можно по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из всех регионов страны.

Требуемое количество масла

Объем жидкости для замены масла в вариаторах Митсубиси Лансер, в том числе моделей с полным приводом, зависит от типа процедуры.

При регулярном проведении, для частичной смены достаточно 8 л смазки. При значительной концентрации в составе продуктов износа, потребуется полная замена, при которой необходимо около 12 л смазочного средства.

Подготовка к замене рабочей жидкости

Предварительная подготовка к смене трансмиссионной жидкости в вариаторе Митсубиси Лансер 10 включает покупку необходимых расходных материалов. Работы нужно проводить в оборудованном для этого помещении с ямой или подъемным механизмом.

Если предстоит полная замена, применяют специальную установку для принудительного нагнетания смазочной жидкости, которая есть в условиях автосервиса.

Какие инструменты и расходные материалы понадобятся

Требуется покупка следующих комплектующих и расходных материалов:

  • двух или трех канистр масла на 4 л, одна из которых стоит около 4 000 руб.;
  • прокладки на поддон – от 600 руб.;
  • сменного картриджа фильтра тонкой очистки с резинкой уплотнения – от 900 руб.;
  • прокладочного кольца пробки слива на картере – от 240 руб.;
  • уплотнения фильтра грубой очистки – от 120 руб.

При выполнении работ потребуются пассатижи, ключи на 10 и 19, плоская отвертка, растворитель, чистая безворсовая ветошь для очистки деталей. Для слива отработки используют подготовленную пустую емкость, а для заливки смазки воронку.

Фильтры вариатора JF011E
Фильтры вариатора

Процесс замены жидкости в вариаторе Mitsubishi Lancer 10

Процедуру смены трансмиссионной жидкости в вариаторе Mitsubishi Lancer проводят в таком порядке:

  1. Заводят автомобиль, проезжают несколько километров, чтобы разогреть трансмиссию.
  2. Mitsubishi Lancer загоняют в бокс, поднимают подъемником.
  3. Снимают защитное ограждение вариатора, вытаскивают контрольный щуп.
  4. Открутив пробку и подставив емкость, сливают около 6 л отработки.
  5. Осторожно демонтируют поддон вариатора, после чего сойдет еще некоторая часть масла.
  6. Для доступа к маслообменнику, убирают АКБ, после чего снимают фильтр тонкой очистки и меняют картридж с уплотнением.
  7. Снимают и промывают фильтрующий элемент грубой очистки.
  8. Удаляют грязь с внутренней поверхности поддона, убирают стружку с магнитов.
  9. Собирают механизм в обратной последовательности, установив новые уплотнительные элементы.
  10. Через заливную горловину, используя воронку, заливают новое масло, проверяя уровень по отметкам на щупе.
Замена масла в вариаторе Mitsubishi Lancer 10 — какое выбрать, как менять, во сколько обойдется
Чистка поддона

При полной замене, собрав вариатор Mitsubishi Lancer, заводят двигатель, прогоняя трансмиссию по разным режимам. Затем к коробке подключают аппарат, нагнетающий масло, чтобы новой жидкостью принудительно вымыть остатки старой, полностью очистив редуктор от продуктов износа.

По завершении операции, запускают мотор, разогрев коробку и проверив достаточность залитой смазки. При необходимости, доливают жидкость.

От чего зависит стоимость замены масла в СТО

Стоимость замены масла в сервисном центре определяется:

  • тарифами СТО;
  • типом проводимой процедуры;
  • маркой использованного масла и его объемом.

Автосервис бесплатно проводит компьютерную диагностику, чтобы проверить вариатор Mitsubishi Lancer на предмет нарушений в работе. Цена смены жидкости, в зависимости от перечисленных условий, составляет от 10 000 до 18 000 руб.

Часто задаваемые вопросы

Лучше изучить данную тему помогут ответы на наиболее актуальные вопросы.

Какие могут быть последствия несвоевременной замены жидкости в вариаторе

Промедление с заменой смазки в вариаторе Lancer X может привести к повышенному содержанию загрязнений в жидкости, потерей маслом заданных характеристик. Это препятствует нормальной работе коробки. Частицы стружки являются дополнительным абразивом, ускоряющим износ деталей.

Как следствие – опасность полного выхода из строя механизма, что потребует дорогостоящего восстановления или замены вариатора.

Чем я рискую при замене масла в CVT своими руками

Главный риск самостоятельной замены жидкости в вариаторе Mitsubishi Lancer – опасность использования фальсифицированного смазочного продукта. При обращении в сервисный центр, владельцу предоставят гарантию на проведенное техническое обслуживание, что исключает заливку подделки.

К тому же, полная замена в условиях обычного гаража невозможна, поскольку требует использования специализированного оборудования.

Можно ли смешивать масла разных марок

Смешивание смазочных средств разных марок и производителей грозит потерей свойств жидкости, даже при сходной формуле присадок и характеристиках. Поэтому при частичной замене рекомендуется заливать тот же состав, что находится в коробке Mitsubishi Lancer.

Связаться со специалистами из «Центра по ремонту вариаторов №1» и получить бесплатную консультацию можно по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из всех регионов страны. Профессионалы не только проведут диагностику и замену трансмиссионной жидкости в Mitsubishi Lancer, но и расскажут о правилах обслуживания вариатора.

Регулярное техническое обслуживание со своевременной сменой масла обеспечит длительный ресурс вариаторной трансмиссии Митсубиси Лансер 10. Это особенно актуально, учитывая дороговизну запасных частей вариатора, а тем более механизма в сборе, если нарушение регламента изготовителя приведет к серьезной поломке.

Сами меняете смазку или предпочитаете пользоваться услугами мастеров?
Самостоятельно
0%
Обращаюсь в сервис
100%
Проголосовало: 2

Почему? Расскажите в комментариях. Сохраните статью в закладках, чтобы актуальная информация всегда была под рукой.

Если c вариатором возникли проблемы, справиться помогут специалисты из «Центра по ремонту вариаторов №1». Получить дополнительную бесплатную консультацию и диагностику можно по телефонам: Москва — 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из всех регионов страны. Консультация бесплатная.

Оцените статью
Вариаторы
Добавить комментарий

Консультируем бесплатно по всем регионам:
8 (495) 161-49-01 — Москва
8 (812) 223-49-01 — Санкт-Петербург