Ошибка с идентификатором P1700 чаще всего встречается на автомобилях Opel с роботом или АКПП. Код является общим, указывает на наличие проблем с коробкой передач и необходимость сервисного обслуживания. В ряде случаев ошибка носит случайный характер и пропадает после перезапуска двигателя, но в других ситуациях – стирается только после ремонта коробки. На машинах других марок P1700 сигнализирует о иных проблемах – отказе блока управления вариатором либо датчика давления в тормозной системе.
Значение и расшифровка кода ошибки P1700
Согласно регламентам GM, код P1700 расшифровывается как Transmission Control Modul Requested MIL Illumination или Service Vehicle Soon Request from Transmission Control Module. При прямом переводе это значит, что ошибка сигнализирует о необходимости сервисного обслуживания блока управления. Но по факту код указывает на наличие других проблем.
Иногда помимо P1700 в памяти контроллера нет других идентификаторов. В этом случае ошибка носит случайный характер и стирается после повторного пуска двигателя.
Значение P1700 зависит от производителя автомобиля – например, у компании Nissan код обозначает отсутствие связи с контроллером вариатора.
Могут ли возникнуть проблемы с безопасностью вождения
Код P1700 на Corsa D, других машинах Opel либо иного бренда может указывать на поломку трансмиссии только при наличии вторичных ошибок в памяти. Идентификатор записывается в контроллере мотора.
Иногда код появляется при обнаружении проблем с двигателем. Отмечены случаи, когда P1700 записывался из-за пропусков зажигания, возникающих вследствие выхода из строя катушки зажигания («фирменная» проблема для многих моделей Opel с бензиновыми двигателями).
P1700 и любая ошибка не случайного характера указывает на наличие проблем с электронными компонентами автомобиля. Поломка одного элемента приводит к некорректной работе других систем, что в итоге может влиять на безопасность управления. Иногда P1700 появляется из-за выхода из строя блока управления роботом или АКПП. Коробка может отключиться или перейти в режим ограниченной работоспособности прямо на трассе.
Почему появляется ошибка P1700
Код P1700 является предупредительным и сигнализирует об общей неисправности электроники. Но он может появиться как из-за выхода из строя компонентов блока управления, так и из-за некорректной информации, поступающей в контроллер коробки передач от прочих систем автомобиля.
Например, для управления трансмиссией используются данные о скорости от датчика в ступице колеса, а также от тахометра. Если сенсор поврежден, то робот получает недостоверный массив данных. С одной стороны частота вращения мотора указывает на движение, с другой – датчик скорости информирует о нулевом значении. В результате фиксируется P1700, а роботизированная коробка переключается в режим ограниченной работоспособности.
Типичные признаки неисправности
Код P1700 появляется в результате неверных данных, передаваемых в блок управления коробкой от разных датчиков. Соответственно, признаки зависят от характера первичной поломки. Например, отказ датчика скорости в колесе на Opel приводит к отключению системы стабилизации и записи P1700.
В этом случае в щитке приборов включится предупредительная лампа, а в памяти электронной системы будут коды по системе ESP. Иногда блокируются спортивный и ручной режимы робота Easytronic. Коробка не может выйти на третью и последующие скорости.
Другой пример – иногда вместе с ошибкой вида P1700 00 на Opel Astra H фиксируется код P1895-71, указывающий на проблемы с определением частоты вращения коленчатого вала двигателя. Но при этом в комбинации приборов срабатывают контрольные лампы Check Engine и ESP, а также индикатор необходимости сервиса.
Трансмиссия переключается в режим аварийной работы с ограничением максимальной скорости и фиксацией передачи, но с возможностью ручного выбора скоростей. Определить точную причину поломки P1700 позволит компьютерная диагностика как на стоячем, так и на движущемся в разных режимах автомобиле.
Еще один пример, показывающий разноплановость признаков наличия кода P1700. На Opel Corsa с роботом Easytronic владелец столкнулся с включением мигающей буквы F на экране бортового компьютера и отключением коробки.
В памяти помимо P1700 обнаружилась ошибка P1722 – обрыв линии связи между селектором на коробке и рычагом управления в салоне. Отсутствие сигнала связано с повреждением или окислением одного из проводов в соединительном жгуте, который постоянно заливается водой и грязью.
На машинах с роботом Easytronic сбой P1700 может возникать из-за неполадок с модулем управления сцеплением. В контроллере установлен коллекторный электродвигатель с червячным редуктором, который воздействует на шток гидравлического привода сцепления.
При истирании или обгорании щеток электромотор отключается и работает с перебоями. В результате привод не доходит до датчиков положения, блокируя запуск двигателя. При неисправности привода в памяти фиксируются P1700 и Р1607.
Сопутствующие коды
Помимо P1700 могут фиксироваться следующие идентификаторы:
- Р1895. Указывает на прерывистый или неверный сигнал о частоте вращения двигателя. По оборотам и картографии мотора контроллер примерно определяет крутящий момент и рассчитывает момент переключения скоростей.
- Р0300. Сигнализирует о наличии пропусков зажигания из-за неисправности катушки или свечей. Также могут фиксироваться ошибки пропусков вспышек по нескольким цилиндрам.
- Р1722. Появляется при нарушении электрической связи между селектором и рычагом выбора режимов работы трансмиссии.
- Р1710, Р1711 или Р1712. Указывают на некорректную работу обоих датчиков скорости или сенсоров левого и правого переднего колеса соответственно. При фиксации Р1710 может блокироваться запуск двигателя.
- Р1706. Сигнализирует о перегреве сцепления. Причин может быть масса – от банальной перегрузки и неправильной адаптации привода управления до критического износа накладок либо попадания на них масла.
- Р01701. Указывает на некорректную работу системы нейтрализации отработавших газов или неисправность одного из датчиков концентрации кислорода.
- Р1607. Связан с некорректной работой роботизированного сцепления. Ошибка неприятна тем, что не диагностируется без сканера или адаптера.
- P1703 и P0504. Идентификаторы записываются в память блоков управления коробкой и двигателем соответственно. Оба кода указывают на неисправность ламп торможения или поломку концевого переключателя.
Отмечены случаи, когда на автомобилях Opel Astra H код P1700 записывался без сопутствующих ошибок.
В такой ситуации нужно попробовать перезапустить двигатель и последить за поведением коробки передач. Возможно, что при работе систем автомобиля был зафиксирован случайный выход параметров за границы допуска. В этом случае код автоматически сотрется из памяти блока управления двигателем.
Также P1700 может фиксироваться при выходе из строя предохранителей номиналом 5 и 7,5 А, отвечающих за защиту линий питания электроники коробки. Вставки расположены в модуле под капотом автомобиля (например, на Opel Astra H перемычки обозначены на схемах цифрами 28 и 29).
Диагностика автомобиля для выявления ошибки P1700
При появлении проблем с роботизированной либо автоматической коробкой или переходом ее в аварийный режим необходимо считать коды в памяти. Не обязательно будет считан идентификатор P1700. Любой код подскажет мастеру о неисправных элементах.
Компьютерная диагностика не всегда упрощает поиск поломки – некоторые ошибки могут вызываться плавающими дефектами. Выше был рассмотрен пример с появлением P1700 из-за пропусков зажигания по всем цилиндрам, которые проявлялись только на ходу.
Приборы для тестирования
Для диагностики причин P1700 используют:
- Профессиональные сканеры, рассчитанные на доскональную проверку автомобилей ряда марок (например, концерна GM, которому долгое время принадлежал бренд Opel). Сканеры применяются дилерами, иногда встречаются в крупных неофициальных сервисах.
- Адаптеры для разъема OBD-II, передающие сигнал по беспроводному каналу/шнуру к ноутбуку или смартфону с предустановленным программным обеспечением. Классический пример адаптера – прибор Op-Com, позволяющий провести диагностику автомобилей Opel в гараже или прямо в пути.
- Обходные методики, алгоритм которых зависит от года выпуска автомобиля. Позволяют считать коды без использования какого-либо оборудования.
Как выполняется проверка
Для считывания P1700 и прочих ошибок необходимо:
- Подключить штекер сканера Tech2 или адаптер к колодке OBD-II.
- Открыть утилиту на смартфоне или ноутбуке, запустить процесс сканирования.
- Изучить список найденных проблем, принять решение о способах устранения. Например, можно попытаться стереть P1700 и другие коды, а затем совершить пробную поездку и заново провести диагностику. Иногда есть смысл проведения диагностики на движущемся автомобиле – метод позволяет найти плавающие ошибки, проявляющиеся при достижении некоторой скорости или частоты вращения валов.
На автомобилях выпуска конца 90-х гг. для диагностики нужно перемкнуть проволокой 5 и 6 контакты (отсчет слева направо) в верхнем ряду разъема OBD. Затем включить зажигание и начать следить за миганием лампы Check Engine – для отображения чисел от 1 до 9 используются короткие вспышки, число 0 передается 10 короткими вспышками.
На машинах выпуска начала XXI века для начала процедуры нужно перед включением зажигания нажать на педали газа и тормоза, данные будут выводиться не миганием лампы, а на экран в щитке приборов.
Диагностика без сканера является упрощенной и не позволяет считать все идентификаторы.
В ролике показан примерный алгоритм диагностики на Opel Astra H.
Обращайтесь в «Центр по работе с вариаторами №1»: Москва 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки со всех регионов. Мастера не только проведут всестороннюю диагностику, но и в сжатые сроки справятся с неисправностями любой сложности.
Способы устранение неисправности при ошибке P1700
Поскольку P1700 практически никогда не фиксируется без дополнительных кодов, то ремонт заключается в устранении причин появления прочих ошибок.
Например, проблемы с зажиганием на бензиновых двигателях Opel почти всегда связаны с неисправностью модуля, хотя нельзя исключать и выход из строя одной или нескольких свечей.
В ролике показан ход устранения P1700 и P1784 на автомобиле с автоматической коробкой.
Ремонт компонентов
В ряде случаев вместо покупки новых деталей можно восстановить старые. Например, если P1700 вызван обрывом жгута проводки между селектором и рычагом, то достаточно снять оболочку пучка и изучить состояние изоляции каждого провода.
Также целесообразно проверить целостность кабелей тестовым прибором или сигнальной лампой. Надрывы изоляции или следы окислов на колодках недопустимы. После ремонта жгута сбой селектора и общий код P1700 исчезают.
Замена деталей
Ряд деталей отремонтировать невозможно либо восстановление обойдется дороже замены. Например, датчик скорости является одноразовым. При обрыве или коротком замыкании его меняют в сборе со ступицей – отдельно деталь на рынок запасных частей не поставляется.
Менять комплектующие нужно только после диагностики. Зачастую при обнаружении P1700 неопытные мастера приговаривают блок управления коробкой или начинаю советовать заменить масло и фильтры в трансмиссии.
На Opel с роботизированной трансмиссией часто встречается связка P1700 и P1607. Ремонт заключается в подборе и замене щеток электрического мотора привода сцепления. Также следует очистить коллектор ротора от нагара и угольной пыли, остающейся от истертых щеток. После ремонта есть смысл провести адаптацию сцепления, а затем компьютерную диагностику и убедиться в отсутствии ошибок.
Ресурс щеток двигателя редко превышает 100 тыс. км. Детали можно менять в профилактических целях через 75-80 тыс. км.
Что поможет предотвратить появление кода P1700
Идентификатор P1700 возникает вследствие естественного износа деталей электроники автомобиля. Соблюдение графика технического обслуживания не влияет на ресурс узлов.
Например, катушка зажигания на автомобилях Opel является расходной деталью. Деградация изоляции жгутов проводки возникает из-за попадания реагентов и перепадов температуры в моторном отсеке.
Марки авто с частым возникновением проблемы
Чаще всего P1700 встречается на автомобилях марки Opel с роботизированной трансмиссией Easytronic или классической гидромеханической коробкой передач. Также с P1700 сталкиваются владельцы машин Nissan, оснащенных бесступенчатым вариатором. Для машин концерна VAG код P1700 зарезервирован для обозначения неисправности датчика давления жидкости в тормозной системе.
В нашем автосервисе мы проводим полную диагностику, калибровку, перепрограммирование и замену у вариаторов от компании JATCO. Устранить неполадки любой сложности смогут в «Центре по ремонту вариаторов №1». Получите дополнительную информацию по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из любого региона.
Код P1700 неприятен, поскольку вызывается различными проблемами с электроникой автомобиля. Важно провести грамотную диагностику, поскольку в случае ошибки можно бесконечно менять исправные детали, но проблема не уйдет. Проверку лучше выполнять в сервисе, специализирующемся на ремонте и обслуживании электроники автомобилей.
Сохраните статью в закладках, чтобы полезная информация была доступна в любое время.
